CJUE, n° T-108/25, Arrêt du Tribunal, MAN Truck & Bus SE contre Office de l’Union européenne pour la propriété intellectuelle, 18 mars 2026
CJUE, Demande (JO) 13 février 2025
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CJUE, Arrêt 18 mars 2026
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CJUE, Arrêt (sommaire) 18 mars 2026

Arguments

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  • Rejeté
    Absence de validité d'éléments de preuve

    La chambre de recours a jugé que les éléments de preuve étaient recevables et pertinents pour établir le caractère descriptif de la marque contestée.

  • Rejeté
    Irrecevabilité d'éléments de preuve produits pour la première fois

    La chambre de recours a exercé son pouvoir d'appréciation pour accepter ces éléments, les considérant comme pertinents et complémentaires.

  • Rejeté
    Appréciation erronée du caractère descriptif de la marque

    La chambre de recours a conclu que la marque était descriptive des produits concernés, en se fondant sur des éléments de preuve pertinents.

  • Rejeté
    Appréciation erronée du caractère distinctif de la marque

    La chambre de recours a jugé que la marque ne présentait pas de caractère distinctif en raison de son caractère descriptif.

  • Rejeté
    Violation du droit de propriété

    La chambre de recours a statué conformément aux dispositions du règlement 2017/1001, sans violer le droit de propriété.

Résumé par Doctrine IA

La société MAN Truck & Bus SE a demandé l'annulation d'une décision de l'EUIPO qui avait déclaré nulle sa marque de l'Union européenne "V12X". La demande de nullité initiale, déposée par Rolls-Royce Power Systems AG, invoquait le caractère descriptif de la marque pour des moteurs, arguant qu'elle désignait des moteurs à douze cylindres en V et qu'elle était dépourvue de caractère distinctif.

Le Tribunal a rejeté le recours de MAN Truck & Bus SE. Il a jugé que les preuves produites par Rolls-Royce Power Systems AG, y compris celles présentées pour la première fois devant la chambre de recours, étaient recevables. Le Tribunal a également confirmé que la marque "V12X" était descriptive car elle désignait directement les caractéristiques des moteurs concernés, à savoir un moteur à douze cylindres en V, et qu'elle n'avait pas acquis de caractère distinctif.

En conséquence, le Tribunal a confirmé la décision de l'EUIPO et a déclaré la marque "V12X" nulle. MAN Truck & Bus SE a été condamnée à supporter ses propres dépens ainsi que ceux de Rolls-Royce Power Systems AG.

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1Cúirt Bhreithiúnais an Aontais Eorpaigh
CJUE · 10 mars 2026

2Cour de justice de l’Union européenne
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Sur la décision

Référence :
CJUE, Tribunal, 18 mars 2026, T-108/25
Numéro(s) : T-108/25
Arrêt du Tribunal (septième chambre) du 18 mars 2026.#MAN Truck & Bus SE contre Office de l’Union européenne pour la propriété intellectuelle.#Marque de l’Union européenne – Procédure de nullité – Marque de l’Union européenne verbale V12X – Cause de nullité absolue – Caractère descriptif – Article 7, paragraphe 1, sous c), et article 59, paragraphe 1, sous a), du règlement (UE) 2017/1001 – Validité des éléments de preuve – Article 95, paragraphe 1, du règlement 2017/1001 – Éléments de preuve présentés pour la première fois devant la chambre de recours – Article 95, paragraphe 2, du règlement 2017/1001 – Article 27, paragraphe 4, du règlement délégué (UE) 2018/625 – Droit de propriété – Article 17 de la charte des droits fondamentaux.#Affaire T-108/25.
Date de dépôt : 13 février 2025
Précédents jurisprudentiels : 10 février 2010, O2 ( Germany )/OHMI ( Homezone ), T-344/07, EU:T:2010:35, point 46, et du 16 octobre 2018, VF International/EUIPO – Virmani ( ANOKHI ), T-548/17
12 janvier 2005, Deutsche Post EURO EXPRESS/OHMI ( EUROPREMIUM ), T-334/03, EU:T:2005:4, point 25 et jurisprudence citée, et du 22 juin 2005, Metso Paper Automation/OHMI ( PAPERLAB ), T-19/04, EU:T:2005:247
13 mars 2007, OHMI/Kaul, C-29/05 P, EU:C:2007:162
13 mars 2007, OHMI/Kaul, C-29/05 P, EU:C:2007:162, point 43, et du 2 juin 2021, MONTANA, T-854/19, EU:T:2021:309
18 janvier 2018, LG Electronics/EUIPO ( Dual Edge ), T-804/16
19 avril 2007, OHMI/Celltech, C-273/05 P, EU:C:2007:224
21 février 2013, Esge/OHMI – De' Longhi Benelux ( KMIX ), T-444/10
22 juin 2004, Ruiz-Picasso e.a./OHMI – DaimlerChrysler ( PICARO ), T-185/02, EU:T:2004:189
23 octobre 2003, OHMI/Wrigley, C-191/01 P, EU:C:2003:579, point 30, et du 27 février 2002, Eurocool Logistik/OHMI ( EUROCOOL ), T-34/00, EU:T:2002:41
25 février 2010, Lancôme/OHMI, C-408/08 P, EU:C:2010:92
25 octobre 2005, Peek & Cloppenburg/OHMI ( Cloppenburg ), T-379/03, EU:T:2005:373
29 juillet 2019, Funke Medien NRW, C-469/17, EU:C:2019:623
2 juin 2021, Franz Schröder/EUIPO – RDS Design ( MONTANA ), T-854/19, EU:T:2021:309
Agencja Wydawnicza Technopol/EUIPO ( 200 PANORAMICZNYCH e.a. ), T-117/18 à T-121/18, EU:T:2019:447
arrêt du 12 novembre 2025, LG Electronics/EUIPO – Washtower IP ( WASHTOWER ), T-252/24
arrêt du 12 novembre 2025, WASHTOWER, T-252/24
arrêt du 2 juin 2021, MONTANA, T-854/19, EU:T:2021:309
arrêt du 7 mai 2025, RTL, T-1088/23, EU:T:2025:446
ATOMIC BLITZ, T-318/03, EU:T:2005:136
ATOMIC BLITZ ), T-318/03, EU:T:2005:136
Audi/OHMI ( TDI ), T-16/02, EU:T:2003:327
Campina Melkunie, C-265/00, EU:C:2004:87
Chestnut Medical Technologies/OHMI ( PIPELINE ), T-87/10
EUIPO ) du 28 novembre 2024 ( affaire R 526/2024-2
Eurohypo/OHMI, C-304/06 P, EU:C:2008:261
Eurohypo/OHMI ( EUROHYPO ), T-439/04, EU:T:2006:119
Exalation/OHMI ( Vektor-Lycopin ), T-85/08, EU:T:2010:303
Fissler/EUIPO ( vita ), T-423/18, EU:T:2019:291
OHMI/Frosch Touristik, C-332/09 P, non publiée, EU:C:2010:225
OHMI/Wrigley, C-191/01 P, EU:C:2003:579
Pelham e.a., C-476/17, EU:C:2019:624
Tyczka/EUIPO ( READYPACK ), T-330/23
Traité :
Article 7(1)(c) EUTMR, Article 27(4) EUTMDR
Domaine propriété intellectuelle : Marque
Solution : Recours en annulation
Dispositif : Décision confirmée
Identifiant CELEX : 62025TJ0108
Identifiant européen : ECLI:EU:T:2026:198
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Sur les parties

Texte intégral

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