L'article L. 2224-37 du code général des collectivités territoriales est ainsi modifié :
1° Le premier alinéa est ainsi rédigé :
« Sous réserve d'une offre inexistante, insuffisante ou inadéquate sur leur territoire, les communes peuvent créer et entretenir des infrastructures de charge nécessaires à l'usage de véhicules électriques ou hybrides rechargeables ou de navires à quai, ainsi que des points de ravitaillement en gaz ou en hydrogène pour véhicules ou pour navires, ou mettre en place un service comprenant la création, l'entretien et l'exploitation de telles infrastructures ou points de ravitaillement. L'exploitation peut comprendre l'achat d'électricité, de gaz ou d'hydrogène nécessaire à l'alimentation des véhicules ou des navires. » ;
2° Le dernier alinéa est ainsi rédigé :
« Sans préjudice des consultations prévues par d'autres législations, l'autorité organisatrice du réseau public de distribution d'électricité ou de gaz et le gestionnaire du réseau public de distribution d'électricité ou de gaz émettent un avis sur le projet de création d'infrastructures de charge ou de points de ravitaillement en gaz soumis à délibération de l'organe délibérant en application du présent article. »

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Documents parlementaires13


Sur l'article 6 ter, renuméroté article 20
Le déploiement des bornes de recharge électriques est en cours de réalisation sur l'ensemble du territoire français avec succès grâce aux communautés de communes, d'agglomérations et aux syndicats d'électricité. Les collectivités commencent à être sollicitées pour répondre également à une demande d'implantation de stations de recharge de véhicules au GNV ou au bioGNV, et la mise en place de stations de recharge en hydrogène. Or, si la rédaction actuelle de l'article L 2224-37 du Code général des collectivités territoriales fournit la base légale nécessaire aux interventions des … Lire la suite…
Sur l'article 6 ter, renuméroté article 20
L'article L. 2224-37 du code général des collectivités territoriales dispose aujourd'hui que les collectivités territoriales et certains de leurs groupements peuvent, en cas d'insuffisance de l'offre, participer au déploiement de bornes de recharge de véhicules électriques. Votre commission a adopté avec modification un amendement COM-45 de M. Poniatowski et plusieurs de ses collègues qui étend cette possibilité d'intervention, dans les mêmes conditions, à l'installation et à l'entretien de stations de recharge de véhicules fonctionnant au gaz naturel véhicule (GNV), au bio-GNV ou à … Lire la suite…
Sur l'article 6 ter, renuméroté article 20
Cet amendement vise à apporter certaines corrections rédactionnelles au texte adopté par le Sénat afin d'harmoniser la terminologie utilisée avec celle du projet de décret portant diverses mesures de transposition de la directive 2014/94 du Parlement européen et du Conseil du 22 octobre 2014 sur le déploiement d'une infrastructure pour carburants alternatifs, en cours d'adoption. Il supprime par ailleurs la distinction formelle entre gaz naturel et biogaz car il n'est plus possible de différencier le biogaz du gaz fossile une fois qu'ils sont injectés dans les réseaux de distribution. Lire la suite…
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