Dans les conditions prévues à l'article 38 de la Constitution et dans un délai de douze mois à compter de la promulgation de la présente loi, le Gouvernement est autorisé à prendre par voie d'ordonnance toute mesure de coordination et de mise en cohérence relevant du domaine de la loi rendue nécessaire par les dispositions de la présente loi et par les ordonnances prises sur le fondement des articles 1er, 2, 3, 4, 5, 5 bis et 6 de la présente loi afin d'harmoniser l'état du droit, d'assurer la cohérence des textes, d'abroger les dispositions devenues sans objet et de remédier aux éventuelles erreurs.

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Documents parlementaires23


Sur l'article 7, renuméroté article 34
Mesdames, Messieurs, En lançant les Assises de la mobilité en septembre 2017, le Gouvernement a initié une refondation de la politique des transports, avec l'objectif d'améliorer la mobilité de tous les Français, dans tous les territoires. Les mobilités de demain devront ainsi être plus propres, plus intermodales, plus connectées, plus solidaires, plus sûres et plus soutenables. Les Assises ont permis notamment de réunir les contributions de nombreux acteurs en vue d'alimenter le futur projet de loi d'orientation des mobilités. En complément de cette approche, le Gouvernement a souhaité … Lire la suite…
Sur l'article 7, renuméroté article 34
Dans sa première évaluation de la proposition de directive modifiant la directive 2012/34/UE, la Commission européenne indique que l'esprit général de la proposition est « d'améliorer encore la gouvernance de l'infrastructure ferroviaire afin de renforcer ainsi la compétitivité du secteur vis-à-vis d'autres modes de transport et de développer davantage l'espace ferroviaire unique européen ». L'analyse d'impact précise que « les objectifs spécifiques sont : concernant le défi de la gestion efficiente, d'améliorer la capacité du gestionnaire d'infrastructure à gérer de manière efficiente … Lire la suite…
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