Article 150 de la LOI n°2022-217 du 21 février 2022
Article 149Article 151
Entrée en vigueur le 23 février 2022

Commentaires10

1Part des régions au titre de la loi de finances pour 2023Accès limité
Légibase · 15 janvier 2024

2Loi 3DS : modalités de calcul du droit à compensation des charges de fonctionnement et d'investissement des collectivités territorialesAccès limité
Lexis Veille · 13 juin 2023

3Modalités de calcul de la compensation des charges liées aux compétences définitivement transférées au titre de la loi 3DSAccès limité
Lexis Veille · 6 janvier 2023
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Documents parlementaires56

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Sur l'article 43, renuméroté article 150
Le transfert des routes nationales ne présente pas a priori de risques d'inconstitutionnalité. Le Conseil constitutionnel a validé en 2004 le transfert obligatoire aux départements des routes nationales ayant une vocation locale (CC, déc. n° 2004-503 DC du 12 août 2004). Il s'est prononcé uniquement sur les exigences constitutionnelles de clarté et d'intelligibilité de la loi en relevant que la loi « met en oeuvre de façon précise le transfert » et prévoit que l'Etat réalisera « une étude exhaustive portant sur l'état de l'infrastructure (...) ainsi que sur les … Lire la suite…

Sur l'article 43, renuméroté article 150
Les départements, chargés de l'accueil et de la protection des mineurs non accompagnés, doivent faire face à de nombreuses tentatives d'utilisation de ce dispositif de protection de l'enfance par des personnes majeures. Ces pratiques mobilisent les moyens dédiés à l'aide sociale à l'enfance au détriment des mineurs isolés dans l'accès à la protection à laquelle il est essentiel qu'ils aient droit de manière rapide et effective. Lorsqu'un département a conclu que le demandeur est majeur, il arrive que la demande soit à nouveau déposée dans un autre département dans l'espoir d'obtenir une … Lire la suite…

Sur l'article 43, renuméroté article 150
Cet amendement vise à préciser la nature des ressources attribuées aux collectivités territoriales et aux groupements concernés par les transferts prévus par ce projet de loi. À cette fin, il précise, sur le modèle des dispositions prévues lors du transfert des routes à la Collectivité européenne d'alsace (CEA), que le vecteur de compensation retenu pour les transferts sera composé, en particulier, d'une part du produit de la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE). Cette précision n'est toutefois pas applicable aux modalités de compensation financière … Lire la suite…
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