Entrée en vigueur le 1 décembre 2010
Est créé par : Ordonnance n° 2010-1307 du 28 octobre 2010 - art. Annexe
Est codifié par : Ordonnance n° 2010-1307 du 28 octobre 2010 - art. (V)
L'armateur répond de ses préposés terrestres et maritimes dans les conditions du droit commun, sous réserve de l'application éventuelle des dispositions relatives à la limitation de responsabilité définie par le chapitre Ier du titre II du livre Ier de la présente partie.
[…] — la détermination de la contribution à l'indemnisation des demandes indemnitaires en lien avec l'abordage litigieux relève de la compétence des juges du fond, sachant, qu'alors même que l'armateur répond de ses préposés terrestres et maritimes dans les conditions du droit commun en application de l'article L 5412-1 du code des transports, il résulte de l'article 1242 du code civil qu'un préposé ayant outrepassé les limites de sa mission commet une faute personnelle susceptible d'engager sa responsabilité dans la réalisation du dommage, […] La réparation des accidents de navigation est régie par les articles L 5131-1 et suivants du code des transports. […]
[…] 1°/ qu'il résulte de la règle D des règles d'York et d'Anvers qu'en cas d'avarie commune, […] la cour d'appel n'a pas tiré les conséquences légales de ses propres constatations, violant ainsi la règle D des règles d'York et d'Anvers et l'article 1147 du code civil ; […] bien qu'elle ait retenu que le capitaine avait commis une faute nautique qui constituait la cause exclusive de l'échouement, la cour d'appel a violé les articles 1384 du code civil et L. 5412-1 du code des transports ; […] bien qu'elle ait retenu que le capitaine avait commis une faute nautique qui constituait la cause exclusive de l'échouement, la cour d'appel a violé les articles 1384 du code civil et L.5412-1 du code des transports ;
[…] En ce qui concerne l'armateur qu'ils recherchent au visa des articles 1384 du Code Civil et L 5412-1 du code des transports, ils exposent que les débarquements ne sont pas justifiés, qu'ils sont intervenus sans raison valable et de manière abusive , […] Les consorts B répliquent notamment que si le capitaine est le dépositaire de l'autorité publique et s'il peut employer à cette fin tous les moyens de coercition nécessités par les circonstances, il faut que ces moyens soient proportionnés au but poursuivi (article L. 5531-1 du code des transports) ; ils exposent qu'il existait d'autres sanctions possibles, notamment l'intervention du personnel de sécurité et de la direction, […]