a)

permettre aux utilisateurs du réseau de reproduire le calcul des prix de référence et leur prévision précise;

b)

prendre en compte les coûts réels supportés pour la fourniture des services de transport compte tenu du niveau de complexité du réseau de transport;

c)

garantir la non-discrimination et empêcher les subventions croisées injustifiées, y compris en tenant compte des évaluations de la répartition des coûts visées à l'article 5;

d)

garantir qu'un risque important lié au volume, associé notamment aux transports au sein d'un système entrée-sortie, n'est pas attribué aux clients finals dans ce système entrée-sortie;

e)

garantir que les prix de référence auquel elle aboutit ne distordent pas les échanges transfrontaliers.