Droit à indemnisation
1. Lorsqu'il est fait référence au présent article, les passagers reçoivent une indemnisation dont le montant est fixé à:
a) 250 euros pour tous les vols de 1500 kilomètres ou moins;
b) 400 euros pour tous les vols intracommunautaires de plus de 1500 kilomètres et pour tous les autres vols de 1500 à 3500 kilomètres;
c) 600 euros pour tous les vols qui ne relèvent pas des points a) ou b).
Pour déterminer la distance à prendre en considération, il est tenu compte de la dernière destination où le passager arrivera après l'heure prévue du fait du refus d'embarquement ou de l'annulation.
2. Lorsque, en application de l'article 8, un passager se voit proposer un réacheminement vers sa destination finale sur un autre vol dont l'heure d'arrivée ne dépasse pas l'heure d'arrivée prévue du vol initialement réservé:
a) de deux heures pour tous les vols de 1500 kilomètres ou moins, ou
b) de trois heures pour tous les vols intracommunautaires de plus de 1500 kilomètres et pour tous les autres vols de 1500 à 3500 kilomètres, ou
c) de quatre heures pour tous les vols ne relevant pas des points a) ou b),
le transporteur aérien effectif peut réduire de 50 % le montant de l'indemnisation prévue au paragraphe 1.
3. L'indemnisation visée au paragraphe 1 est payée en espèces, par virement bancaire électronique, par virement bancaire ou par chèque, ou, avec l'accord signé du passager, sous forme de bons de voyage et/ou d'autres services.
4. Les distances indiquées aux paragraphes 1 et 2 sont mesurées selon la méthode de la route orthodromique.
L'arrêt CJUE, 22 décembre 2008, Wallentin - Hermann contre Alitalia (C-549/07) pose deux conditions cumulatives pour qualifier une circonstance extraordinaire : l'événement concerné ne doit pas être inhérent à l'exercice normal du transporteur aérien, et il doit échapper à sa maîtrise effective, […] Cependant, la simple survenance d'une circonstance extraordinaire ne suffit pas à exonérer le transporteur aérien de son obligation d'indemnisation du passager. […] En effet, même lorsqu'une compagnie aérienne est exonérée de son obligation d'indemnisation prévue par l'article 7 du règlement (CE) n°261/2004, elle reste tenue de respecter plusieurs obligations essentielles envers les passagers. […]
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