Article 125 de la Loi n° 2000-1208 du 13 décembre 2000
Article 124
Article 126

Entrée en vigueur le

a modifié les dispositions suivantes

Commentaire1

1Transfert de compétences aux régions de l'organisation et du financement des services ferroviaires régionaux de voyageursAccès limité
Le Moniteur · 22 mars 2002
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Décisions6

1Tribunal administratif de Châlons-en-Champagne, 1er juillet 2008, n° 0500346Rejet

[…] Vu la loi n°2000-1208 du 13 décembre 2000 sur le renouvellement urbain ; […] Considérant qu'il résulte de l'instruction que dans le domaine du transport routier de substitution, l'intervention de l'article 125 de la loi n° 2000-1208 du 13 décembre 2000 sur le renouvellement urbain, codifié à l'article L.1614-8-1 du code général des collectivités territoriales, a eu pour objet de transférer aux régions, à compter du 1 er janvier 2002, […]

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2Cour administrative d'appel de Douai, 3e chambre - formation à 3, 30 juillet 2009, 07DA00961, Inédit au recueil LebonAnnulation

[…] Vu la loi n° 2000-1208 du 13 décembre 2000 relative à la solidarité et au renouvellement urbain ; […] Considérant, d'une part, qu'aux termes de l'article L. 1614-8-1 du code général des collectivités territoriales, issu de l'article 125 de la loi du 13 décembre 2000 : A compter du 1 er janvier 2002, les charges transférées aux régions du fait du transfert de compétences prévu à l'article 21-1 de la loi n° 82-1153 du 30 décembre 1982 d'orientation des transports intérieurs sont compensées dans les conditions fixées par les articles L. 1614-1 à L. 1614-3, sous réserve des dispositions du présent article. / La compensation du transfert de compétences mentionnée à l'alinéa précédent, […]

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3ARAFER, document de référence du réseau 2012 – Avis n° 2011-002 du 2 février 2011

[…] Redevances d'accès, de réservation et de circulation. 6 Article 125 de la loi n° 2000-1208 du 13 décembre 2000 relative à la solidarité et au renouvellement urbain, codifié à l'article L1614-8-1 du code général des collectivités territoriales. 5 © Autorité de régulation des activités ferroviaires Page 3 sur 9 La complexité et le manque de lisibilité du document de référence du réseau

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