Article 2 de la LOI n°2019-1428 du 24 décembre 2019
Article 1Article 3
Entrée en vigueur le 27 décembre 2019

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1Projet de loi de programmation pluriannuelle des dépenses en faveur des infrastructures de transport
M. Hervé Maurey, du groupe UC, de la circonsciption : Eure · Questions parlementaires · 3 octobre 2024

L'article 2 de la loi n° 2019-1428 du 24 décembre 2019 d'orientation des mobilités prévoit les dépenses de l'AFITF pour la période 2019-2023 et précise que « les dépenses prévues au titre de 2023 s'inscrivent dans la perspective d'une enveloppe quinquennale de 14,3 milliards d'euros sur la période 2023-2027 ». Il est donc indispensable que le Parlement adopte une loi de programmation pluriannuelle détaillant les dépenses de l'AFITF pour la période.

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2Projet de loi de programmation pluriannuelle des dépenses en faveur des infrastructures de transport
M. Hervé Maurey, du groupe UC, de la circonsciption : Eure · Questions parlementaires · 28 mars 2024

L'article 2 de la loi n° 2019-1428 du 24 décembre 2019 d'orientation des mobilités prévoit les dépenses de l'AFITF pour la période 2019-2023 et précise que « les dépenses prévues au titre de 2023 s'inscrivent dans la perspective d'une enveloppe quinquennale de 14,3 milliards d'euros sur la période 2023-2027 ». Il est donc indispensable que le Parlement adopte une loi de programmation pluriannuelle détaillant les dépenses de l'AFITF pour la période.

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3Accord relatif a la mobilite durable
Droits des salariés

Le présent accord permet de pérenniser et d'étendre l'action de Xelians Archivage auprès de ses employés pour favoriser l'usage des mobilités durables pour les trajets domicile-travail, en application de l'article 82 de la loi n° 2019-1428 du 24 décembre 2019 d'orientation des mobilités, qui prévoit la possibilité pour l'employeur de prendre en charge les frais de déplacements domicile-travail des salariés effectués en vélo, en covoiturage en tant que conducteur, […]

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Documents parlementaires45

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Sur l'article 1er b, renuméroté article 2
Dispositions en vigueur Texte du projet de loi Texte adopté par la commission du Sénat en première lecture Projet de loi d'orientation des mobilités Projet de loi d'orientation des mobilités TITRE I ER A PROGRAMMATION DES INVESTISSEMENTS DE L'ÉTAT DANS LES TRANSPORTS : OBJECTIFS, MOYENS ET CONTRÔLE (Division et intitulé nouveaux) Amdt COM-546 rect. Article 1 er A (nouveau) Le rapport déterminant la stratégie et la programmation financière et opérationnelle des investissements de l'État dans les transports pour la période 2019-2037, annexé à la présente loi, est approuvé. … Lire la suite…

Sur l'article 1er b, renuméroté article 2
Depuis 2005, l'Agence de financement des infrastructures de transport de France (AFITF) est chargée de financer, pour le compte de l'État et à partir de recettes affectées, les projets d'infrastructures de transport impulsés par l'État. Son champ d'intervention s'est progressivement élargi à l'ensemble des investissements de l'État dans le domaine des transports, y compris sa participation dans le cadre des contrats de plan État-régions (CPER), aux investissements de régénération ou de sécurisation des réseaux, aux projets de création ou de développement de transports collectifs et au … Lire la suite…

Sur l'article 1er b, renuméroté article 2
La chronique annuelle des dépenses de l'Agence de financement des infrastructures de France (AFITF) mentionnée dans le projet de loi doit être appréciée de façon globale et il convient d'indiquer précisément que le total des financements sur la période 2019-2023 atteindra 13,4 milliards d'euros. En conséquence, il sera possible de lisser sur la durée de la programmation le rattrapage de l'écart d'environ 200 millions d'euros constaté, pour 2019, entre le budget initial de l'AFITF et la chronique de programmation financière du projet de loi d'orientation des mobilités. La sincérité de la … Lire la suite…
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