Article L5563-1 du Code des transports
Article L5562-3
Article L5563-2
Entrée en vigueur le 12 mars 2023

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Décision1

[…] [25] Le marin se plaint de travail dissimulé au motif que l'employeur n'a pas procédé à la déclaration préalable à l'embauche, ne lui a pas remis de bulletin de paie, n'a précisé le nombre d'heures accomplies et ne l'a pas affilié à l'ENIM malgré les dispositions des articles L. 5561-1 et L.'5563-1'du code des transports en vigueur depuis 2013. En conséquence, le marin sollicite la somme de 37'255,32'€ au titre de l'indemnité forfaitaire de travail dissimulé et demande à ce que l'employeur soit condamné sous astreinte à verser auprès de l'administration de sécurité sociale maltaise l'ensemble des charges sociales qui auraient dû être réglées depuis l'embauche.

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Sur l'article 15, renuméroté article 64, modifie l'article L5563-1 Code des transports
Article 15 : Clarifier le régime juridique applicable aux navires, aux installations en mer territoriale et aux personnels non gens de mer pour faciliter la construction et l'exploitation des champs éoliens en mer 148 Assouplir la répartition de la durée du travail des personnels non gens de mer travaillant à l'installation et à l'exploitation des parcs éoliens en mer (I) 148 Préciser le régime de droit du travail applicable aux personnels travaillant alternativement en mer et à terre pour la construction et l'exploitation des parcs éoliens en mer (I. 1° et 2° a)) 154 Application … Lire la suite…

Sur l'article 15, renuméroté article 64, modifie l'article L5563-1 Code des transports
Mesdames, Messieurs, La lutte contre le dérèglement climatique est incontestablement le défi de notre siècle. Nous devons léguer une planète vivable aux futures générations. Dans son sixième rapport d'évaluation, le Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat (GIEC) des Nations unies nous alerte sur l'impératif d'actions rapides et à grande échelle pour limiter le réchauffement à 2 °C. Les scénarios qui prévoient de limiter le réchauffement à 1,5°C impliquent que les émissions mondiales de gaz à effet de serre atteignent un pic au plus tard en 2025. Nous constatons déjà … Lire la suite…

Sur l'article 15, renuméroté article 64, modifie l'article L5563-1 Code des transports
Du fait de la montée en puissance des projets éoliens en mer en France, le nombre d'armateurs étrangers opérant sur ces installations va croissant. Selon le Gouvernement, entre 2018 et 2020, le nombre de déclarations préalables d'activité effectuées par des armateurs battant pavillon étranger a augmenté d'un tiers, pour passer de 65 à 96. Or, de nombreux opérateurs craignent que ce phénomène ne conduise au développement de pratiques de « dumping social » dans le cadre de la construction des parcs éoliens en mer. En mer territoriale, le dispositif dit de l' « État d'accueil » permet … Lire la suite…
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