Article L2122-4-1 du Code des transports
Entrée en vigueur le 1 avril 2019

Commentaire0

Aucun commentaire indexé sur Doctrine ne cite cet article.

Décisions21

1ARAFER, projet de décret modifiant le décret n° 2003-194 du 7 mars 2003 relatif à l'utilisation du réseau ferroviaire – Avis n° 2019-036 du 13 juin 2019

[…] Vu le code des transports, notamment ses articles L. 2122-4-1, L. 2133-5 et L. 2133-8 ; […] Tél. : 01 58 01 01 10 […] Les alinéas 1° à 5° de l'article 1er du projet de décret, à l'exception du b) de l'alinéa 4°, […] prévues aux articles L. 2122-4-1-1 du code des transports s'agissant de la définition de gestionnaire d'infrastructure et L. 2122-9 du code des transports s'agissant du droit d'accès au réseau ferroviaire dont dispose toute entreprise ferroviaire avec l'ouverture à la concurrence du marché ferroviaire domestique de voyageurs à compter de l'horaire de service 2021. […]

 Lire la suite…

[…] 2°) Candidat : toute personne mentionnée à l'article L. 2122-11 du code des transports pouvant présenter des demandes d'obtention de capacités d'infrastructure ; […] 3 Article L. 2122-4-1 du code des transports. […] L'évolution du dispositif incitatif existant rend nécessaire l'adoption par l'Autorité, sur le fondement du 2° de l'article L. 2132-5 du code des transports, de nouvelles règles permettant d'encourager plus efficacement les candidats et le gestionnaire d'infrastructure ferroviaire à une meilleure utilisation des capacités sur le réseau ferré national, dans le cadre des missions imparties à l'Autorité par les articles L. 2131-1 et L. 2134-4 du même code.

 Lire la suite…

3ARAFER, etablissement de mécanismes incitatifs à la bonne utilisation des capacités d'infrastructure – Décision n° 2017-062 du 5 juillet 2017

[…] Tour Maine Montparnasse 33, avenue du Maine – BP 48. 75755 Paris Cedex 15. Tél. : 01 58 01 01 10 […] La répartition des capacités de l'infrastructure relève de la compétence du gestionnaire d'infrastructure, en application de l'article L. 2122-4-1 du code des transports. […] Défini à l'article L. 2122-11 du code des transports. […] Décision n° 2017-062 8 / 21 4° Les périmètres de chacune des activités comptablement séparées, désignées aux articles L. 2122-4, L. 2123-1, L. 2144-1 et L. 2144-2, les règles d'imputation comptable qui leur sont appliquées ainsi que les principes déterminant les relations financières entre ces activités.(…)

 Lire la suite…
Voir les décisions indexées sur Doctrine qui citent cet article
Démarrer
Vous avez déjà un compte ?Connexion

Documents parlementaires8

0
Sur l'article 1er ter a, renuméroté article 7, modifie l'article L2122-4-1 Code des transports
Le présent amendement vise à inscrire au niveau législatif la possibilité de définir des critères de priorité d'utilisation d'une infrastructure saturée en faveur des services contribuant à l'aménagement du territoire. Il élargit également les dispositions en faveur du fret ferroviaire, en prévoyant la définition au niveau réglementaire de modalités particulières de prise en compte des besoins de capacités de ces services. Cette modification vise à tenir compte des conclusions du débat sur la qualité du service public ferroviaire, dont un des axes majeurs était d'améliorer les conditions … Lire la suite…

Sur l'article 1er ter a, renuméroté article 7, modifie l'article L2122-4-1 Code des transports
En vue d'assurer l'accès de toutes les entreprises ferroviaires au réseau ferré dans des conditions équitables, non discriminatoires et transparentes, les principes et la procédure de répartition des capacités d'infrastructure du réseau ferré sont encadrés au niveau européen, à l'instar de leur tarification. Les articles 38 à 54 de la directive 2012/34/UE du Parlement européen et du Conseil du 21 novembre 2012 établissant un espace ferroviaire unique européen définissent ainsi le cadre général de la répartition des capacités par le gestionnaire d'une infrastructure ferroviaire mise à … Lire la suite…

Sur l'article 1er ter a, renuméroté article 7, modifie l'article L2122-4-1 Code des transports
L'article 1 er ter A est adopté sans modification. Lire la suite…
Voir les documents parlementaires qui traitent de cet article
Démarrer
Vous avez déjà un compte ?Connexion