Article L2251-4-1 du Code des transports
Article L2251-4Article L2251-4-2
Entrée en vigueur le 30 avril 2025

Commentaires16

1Incident, images, sons : ce que les conducteurs de bus peuvent désormais filmer.
Village Justice · 13 juillet 2026

Cet article commente le décret n° 2026-616 du 27 juin 2026 relatif à l'expérimentation par les conducteurs des services réguliers de transport public par autobus ou autocar d'enregistrement audiovisuel au moyen de caméras individuelles, publié au Journal Officiel du vendredi 10 juillet 2026. Un décret n° 2026-616 du 27 juin 2026 relatif à l'expérimentation par les conducteurs des services réguliers de transport public par autobus ou autocar d'enregistrement audiovisuel au moyen de caméras individuelles a été publié au Journal Officiel du vendredi 10 juillet 2026 [1]. Ce texte de 12 …

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2Caméras-piétons et transports publics : quelle obligation d’information ?
haas-avocats.com · 28 janvier 2026

En France, policiers, gendarmes et sapeurs-pompiers sont également autorisés depuis 2021 à porter des caméras individuelles, sous réserve du respect de conditions strictes : caméras visibles, déclenchement volontaire de l'enregistrement, information du public, etc. Depuis avril 2025, cette autorisation a été étendue aux agents des services internes de sécurité de la SNCF et de la RATP, en application de l'article L. 2251-4-1 du Code des transports. Cette extension du recours aux caméras corporelles dans les transports publics s'inscrit dans une logique de renforcement de la sécurité des …

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3Usage de caméras individuelles par les agents des exploitants des services de transport ferroviaire ou guidéAccès limité
Lexis Veille · 18 décembre 2025
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Décisions5

1CNIL, Délibération du 16 novembre 2017, n° 2017-289

3CADA, Avis du 5 septembre 2019, SNCF, n° 20185726
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Documents parlementaires21

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Sur l'article 12, renuméroté article 21, modifie l'article L2251-4-1 Code des transports
___ Pages introduction I. organiser une sortie maîtrisÉe de l'État d'urgence A. un État d'urgence utile et renouvelÉ À six reprises qui doit toutefois rester exceptionnel B. la nÉcessitÉ de doter l'autoritÉ administrative de pouvoirs de police permanents inspirÉs de l'État d'urgence 1. Les périmètres de protection 2. La fermeture administrative des lieux de culte 3. Les mesures individuelles de contrôle administratif et de surveillance 4. Les visites domiciliaires et saisies II. amÉliorer la prÉvention des actes de terrorisme et de la grande criminalitÉ organisÉe A. tirer les consÉquences … Lire la suite…

Sur l'article 12, renuméroté article 21, modifie l'article L2251-4-1 Code des transports
___ Pages introduction I. organiser une sortie maîtrisÉe de l'État d'urgence A. un État d'urgence utile et renouvelÉ À six reprises qui doit toutefois rester exceptionnel B. la nÉcessitÉ de doter l'autoritÉ administrative de pouvoirs de police permanents inspirÉs de l'État d'urgence 1. Les périmètres de protection 2. La fermeture administrative des lieux de culte 3. Les mesures individuelles de contrôle administratif et de surveillance 4. Les visites domiciliaires et saisies II. amÉliorer la prÉvention des actes de terrorisme et de la grande criminalitÉ organisÉe A. tirer les consÉquences … Lire la suite…

Sur l'article 28 quinquies, renuméroté article 64, modifie l'article L2251-4-1 Code des transports
La loi n°2016-339 du 22 mars 2016 relative à la prévention et à la lutte contre les incivilités, contre les atteintes à la sécurité publique et contre les actes terroristes dans les transports collectifs de voyageurs a ouvert la voie à une expérimentation des caméras mobiles pour les agents des services internes de la SNCF et de la RATP. Ce dispositif est en cours d'expérimentation et un bilan de sa mise en œuvre doit intervenir prochainement. Suite à la transmission de ce bilan, l'article 2 de la loi du 22 mars 2016 devrait être modifié pour pérenniser ce dispositif. Lire la suite…
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