Article 5 de la LOI n°2018-515 du 27 juin 2018
Article 3Article 8
Entrée en vigueur le 1 janvier 2020

Commentaires6

1Dispositions relatives au groupe SNCF : dépôt à l'AN
lemondedudroit.fr · 22 août 2019

Cette ordonnance a été prise sur le fondement des articles 5 et 34 de la loi n° 2018-515 du 27 juin 2018 pour un nouveau pacte ferroviaire, qui prévoit la transformation du groupe public ferroviaire et de ses filiales en un groupe public unifié. […]

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2Prononcé le 21 août 2019 - Conseil des ministres du 21 août 2019 SNCF
vie-publique.fr · 21 août 2019

Cette ordonnance a été prise sur le fondement des articles 5 et 34 de la loi n° 2018-515 du 27 juin 2018 pour un nouveau pacte ferroviaire, qui vise à rendre le système ferroviaire français plus performant, afin d'assurer la transformation du groupe public ferroviaire et de ses filiales en un groupe public unifié. La transformation du groupe public ferroviaire, composé d'établissements publics à caractère industriel et commercial, en un groupe unifié composé de sociétés, est fixée au 1er janvier 2020.

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3Application de la loi pour un nouveau pacte ferroviaire
M. Michel Vaspart, du group Les Républicains, de la circonsciption: Côtes-d'Armor · Questions parlementaires · 4 juillet 2019

Michel Vaspart attire l'attention de Mme la ministre, auprès du ministre d'État, ministre de la transition écologique et solidaire, chargée des transports sur la loi n° 2018-515 du 27 juin 2018 pour un nouveau pacte ferroviaire. […] L'article 5 de cette loi prévoyait la publication d'une ordonnance visant à fixer les conditions de création et de fonctionnement, le régime des biens du groupe public constitué par la société nationale SNCF (société nationale des chemins de fer français) et ses filiales, ainsi que les conditions de recrutement, d'emploi, de représentation du personnel et de négociation collective au sein des sociétés composant le groupe public. […]

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Décisions3

1ARAFER, projet d'ordonnance portant diverses dispositions relatives à la nouvelle SNCF – Avis n° 2019-028 du 9 mai 2019

[…] L'Autorité s'interroge sur la cohérence de cette disposition, voire sur sa légalité tant que l'ordonnance n'est pas ratifiée par le Parlement, avec le b) du 2° de l'article 5 de la loi n° 2018-515 du 27 juin 2018 pour un nouveau pacte ferroviaire, aux termes duquel le Gouvernement est autorisé à prendre par voie d'ordonnance toute mesure relevant du domaine de la loi pour « 2° Fixer les conditions de fonctionnement du groupe public constitué par la société nationale SNCF et ses filiales, en prévoyant notamment (…) : b) Les garanties propres à assurer l'indépendance de SNCF Réseau, […]

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2ARAFER, projet d'ordonnance portant diverses dispositions relatives à la nouvelle SNCF – Avis n° 2019-028 du 9 mai 2019

[…] L'Autorité s'interroge sur la cohérence de cette disposition, voire sur sa légalité tant que l'ordonnance n'est pas ratifiée par le Parlement, avec le b) du 2° de l'article 5 de la loi n° 2018-515 du 27 juin 2018 pour un nouveau pacte ferroviaire, aux termes duquel le Gouvernement est autorisé à prendre par voie d'ordonnance toute mesure relevant du domaine de la loi pour « 2° Fixer les conditions de fonctionnement du groupe public constitué par la société nationale SNCF et ses filiales, en prévoyant notamment (…) : b) Les garanties propres à assurer l'indépendance de SNCF Réseau, […]

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3Cour d'appel de Chambéry, Chambre sociale prud'hommes, 5 septembre 2024, n° 22/00610Confirmation

[…] ARRÊT DU 05 SEPTEMBRE 2024 […] Le recrutement des agents au cadre permanent est régi par le chapitre 5 du Statut applicable aux agents SNCF. En application de la Loi n° 2018-515 du 27 juin 2018 pour un nouveau pacte ferroviaire, les salariés recrutés jusqu'au 01/01/2020 pouvaient relever du Statut s'ils remplissaient les conditions générales prévues à l'article 2 du chapitre V du Statut. […]

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Documents parlementaires106

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Sur l'article 1er, renuméroté article 5
Introduction générale ________________________________________________________ 4 Tableau synoptique des mesures d'application ___________________________________ 6 Article 1er - Dispositions relatives à la nouvelle SNCF ____________________________________________ 7 Article 2 - Dispositions relatives à la transposition de la directive 2012/34/UE modifiée ______________ 19 Article 3 - Dispositions relatives à l'ouverture à la concurrence des services publics conventionnés de transport ferroviaire de voyageurs __________________________________________________________ 27 Compléter et … Lire la suite…

Sur l'article 1er, renuméroté article 5
Mesdames, Messieurs, En lançant les Assises de la mobilité en septembre 2017, le Gouvernement a initié une refondation de la politique des transports, avec l'objectif d'améliorer la mobilité de tous les Français, dans tous les territoires. Les mobilités de demain devront ainsi être plus propres, plus intermodales, plus connectées, plus solidaires, plus sûres et plus soutenables. Les Assises ont permis notamment de réunir les contributions de nombreux acteurs en vue d'alimenter le futur projet de loi d'orientation des mobilités. En complément de cette approche, le Gouvernement a souhaité … Lire la suite…

Sur l'article 1er, renuméroté article 5
Dans son rapport, Jean-Cyril Spinetta déplorait les performances insatisfaisantes du système ferroviaire français « en termes de régularité, de gestion des crises, d'information aux voyageurs, de sécurité ; le vieillissement du réseau n'explique pas tout, loin de là ». SNCF Mobilités peut sortir gagnante de l'ouverture à la concurrence, à condition de combler ce déficit de performance. Cette notion est d'ailleurs présente à plusieurs reprises dans l'exposé des motifs et à l'article 3. Elle doit également l'être dans cet article 1 er . L'ordonnance relative à l'évolution des missions, de … Lire la suite…
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