Article L1326-3 du Code des transports
Article L1326-2Article L1326-4
Entrée en vigueur le 27 décembre 2019

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1Plateformes VTC : une nouvelle obligation est instauréeAccès limité
www.legisocial.fr · 6 juin 2024

2Les travailleurs des plateformes de mobilité désigneront leurs représentants au printemps 2022 !
CMS Francis Lefebvre · 4 mai 2021

A la suite de la remise du rapport Frouin sur la régulation des plateformes numériques de travail le 1 er décembre 2020 et en application de l'article 48 de la loi n° 2019-1428 du 24 décembre 2019 d'orientation des mobilités autorisant le Gouvernement à déterminer par ordonnance les modalités de représentation des travailleurs des plateformes, l'ordonnance n° 2021-484 du 21 avril 2021 fixe les modalités de représentation des travailleurs indépendants recourant pour leur activité aux plateformes et les conditions d'exercice de cette représentation aux articles L.7343-1 à L.7345-6 du Code du travail […] En outre, […] en application de l'article L.1326-3 du Code des transports, […]

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3Plateformes numériques : les indicateurs d’activité des chauffeurs et des livreurs sont précisés par décret
www.ellipse-avocats.com · 29 avril 2021

(Articles L. 1326-2 et L. 1326-3 du Code des transports créés par la loi n° 2019-1428 d'orientation des mobilités du 24 décembre 2019). […] C'est dans ce contexte que le décret n° 2021-501 du 22 avril 2021 précise les modalités de publication des indicateurs d'activité des chauffeurs et livreurs, et intègre au Code des transports 7 nouveaux articles qui entreront en vigueur au 1er mars 2022 : Un article R. 1326-4 qui définit les notions clés utilisées par le décret, à savoir : notion de durée d'une prestation, […]

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Documents parlementaires70

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Sur l'article 20, renuméroté article 44, crée l'article L1326-3 Code des transports
Le présent projet de loi réforme en profondeur le cadre général des politiques de mobilités pour offrir à nos concitoyens, sur l'ensemble du territoire, des solutions de déplacement à la hauteur de leurs attentes et des enjeux d'aujourd'hui. La mobilité est au coeur des enjeux de notre société, elle est le premier facteur d'émancipation individuelle, de cohésion sociale et territoriale. Parce que la mobilité physique est celle qui rend possible toutes les autres (sociale, professionnelle...), elle doit être au coeur de la promesse républicaine. Pourtant, notre politique des mobilités n'est … Lire la suite…

Sur l'article 20, renuméroté article 44, crée l'article L1326-3 Code des transports
L'article 60 de la loi n° 2016-1088 du 8 août 2016 relative au travail, à la modernisation du dialogue social et à la sécurisation des parcours professionnels a introduit un nouveau titre IV dans le livre III de la septième partie du code du travail, consacré aux « Travailleurs utilisant une plateforme de mise en relation par voie électronique ». Son chapitre Ier comporte un article unique, l'article L. 7341-1, qui prévoit l'application du nouveau titre IV aux travailleurs indépendants recourant, pour l'exercice de leur activité professionnelle, à une ou plusieurs plateformes de mise en … Lire la suite…

Sur l'article 20, renuméroté article 44, crée l'article L1326-3 Code des transports
Le projet de loi est présenté comme « une réforme en profondeur du cadre général des mobilités » en vue d'offrir, sur l'ensemble du territoire national, des solutions de déplacements qui soient à la hauteur des « attentes de la population » et des « enjeux d'aujourd'hui ». L'exposé des motifs identifie trois grands défis en la matière, auxquels il entend répondre : le manque de solutions de mobilité dans les territoires, l'urgence environnementale et climatique, enfin la révision des priorités et du financement des infrastructures. Les transports routiers sont au centre de la démarche, … Lire la suite…
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