Article L2122-10 du Code des transports
Entrée en vigueur le 27 décembre 2019

Commentaires5

1Droit de grève à la SNCF après l'ouverture à la concurrence des réseaux
Mme Catherine Procaccia, du groupe Les Républicains, de la circonsciption : Val-de-Marne · Questions parlementaires · 28 janvier 2021

La nouvelle rédaction de l'article L.2121-12 du code des transports relatif aux services librement organisés (SLO), issue du nouveau pacte ferroviaire (article 8) prévoit que « Les entreprises ferroviaires peuvent assurer des services de transport ferroviaire dans les conditions prévues au présent article et aux articles L. 2122-9, L. 2122-10 et L. 2133-1 ». […] Quant à la liste des agents soumis à une obligation de déclaration individuelle d'intention de participer à une grève elle est fondée, par un jeu de renvoi, via l'article L. 1324-7 du code des transports, sur les fonctions listées dans les accords ou les plans de prévisibilité, qui sont élaborées à partir des dessertes prioritaires.

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2Brexit, secteurs régulés, transport : point d’étape
Claire Vannini · CMS Francis Lefebvre · 14 décembre 2017

Les négociations relatives à la sortie du Royaume-Uni de l'Union européenne (UE) ont démarré depuis maintenant quelques mois avec la double exigence d'aboutir à un accord réglant de manière exhaustive l'ensemble des questions liées à la sortie de cet Etat de l'UE mais également à ce que cet accord puisse entrer en vigueur au plus tard le 29 mars 2019, date d'expiration de la période de deux ans laissée par l'article 50 du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne (TFUE). […] En effet, […] ce principe figure à l'article L.2122-10 du Code des transports qui dispose que « pour exercer une activité de transport sur le réseau ferroviaire, […]

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3Base de données juridiques
weka.fr

[…] de l'article L. 2122-10 du code des transports , […] La consommation de référence mentionnée au C du III de l'article 52 de la loi du 29 décembre 2023 de finances pour 2024 est définie à l'article 10 du présent décret. […] Les gestionnaires de réseaux transmettent aux fournisseurs avant le 1er mars 2025 sous forme dématérialisée et selon un format mis à disposition par la Commission de régulation de l'énergie, […] les volumes livrés lors des périodes de forte tension sur le système électrique mentionnées à l'article L […]

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Décisions4

1ARAFER, projet de décret relatif à une liaison ferroviaire entre Paris et l'aéroport Paris-Charles de Gaulle (CDG Express) – Avis n° 2018-001 du 8 janvier 2018

[…] écarté l'application de la « règle d'or » prévue à l'article L. 2111-10-1 du code des transports pour la participation de […] la section nouvelle entre Mitry-Mory et l'aéroport Paris-Charles de Gaulle peut valablement être qualifiée de ligne destinée uniquement à l'exploitation de services ferroviaires urbains ou suburbains de transport de voyageurs au sens de l'article L. 2122-2 du code de transports, […] L'article 16 du projet de décret prévoit que l'exploitant du service « CDG Express » n'est pas soumis aux dispositions du décret n° 2003-194 du 7 mars 2003 relatives à l'obtention d'une licence d'entreprise ferroviaire « s'il est fait application de la dérogation prévue au deuxième alinéa de l'article L. 2122-10 du code des transports ».

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2ART, projet de décret relatif aux modalités d'obligation d'assurance pour les opérateurs ferroviaires non soumis à l'exigence de licence d'entreprise ferroviaire –…

[…] Vu le code des transports, notamment ses articles L. 2122-10 et L. 2133-8 ; […] 10.

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3Cour d'appel de Paris, Pôle 4 chambre 11, 22 septembre 2022, n° 21/09627Infirmation

[…] * souffrances endurées : 10 000 euros […] Elle fait valoir, en outre, que le réseau ferré défini à l'article L. 2122-1 du code des transports et auquel renvoie l'article L. 2151-2 du même code est «composé du réseau ferré national et des lignes ferroviaires ouvertes à la circulation publique qui lui sont reliées, y compris les lignes d'accès aux installations de service ou celle desservant ou pouvant desservir plus d'un client final», ce qui n'est manifestement pas le cas du réseau autonome de la ligne A du RER. […] Transposant en droit interne les disposition de cette directive, l'article L. 2122-10 du code des transports, dans sa rédaction issue de l'ordonnance n° 2015-855 du 15 juillet 2015, […]

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Documents parlementaires25

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Sur l'article 48, renuméroté article 175, modifie l'article L2122-10 Code des transports
L'article 48 vise à mettre en œuvre une dérogation prévue par le droit européen permettant de dispenser de l'obligation de détenir une licence ferroviaire les entreprises qui exploitent uniquement des services ferroviaires de transport de voyageurs « sur des infrastructures ferroviaires locales ou régionales autonomes ». Mais il ne reprend pas exactement les termes mêmes de la directive, puisqu'il prévoit cette dérogation pour les entreprises exploitant des services ferroviaires de transport de voyageurs « sur des infrastructures ferroviaires locales ou régionales réservées à un usage … Lire la suite…

Sur l'article 48, renuméroté article 175, modifie l'article L2122-10 Code des transports
Dispositions en vigueur Texte du projet de loi Texte adopté par la commission du Sénat en première lecture Projet de loi d'orientation des mobilités Projet de loi d'orientation des mobilités TITRE I ER A PROGRAMMATION DES INVESTISSEMENTS DE L'ÉTAT DANS LES TRANSPORTS : OBJECTIFS, MOYENS ET CONTRÔLE (Division et intitulé nouveaux) Amdt COM-546 rect. Article 1 er A (nouveau) Le rapport déterminant la stratégie et la programmation financière et opérationnelle des investissements de l'État dans les transports pour la période 2019-2037, annexé à la présente loi, est approuvé. … Lire la suite…

Sur l'article 48, renuméroté article 175, modifie l'article L2122-10 Code des transports
Le chapitre III de la directive 2012/34/UE, citée dans les commentaires des articles 19 et 20, fixe les obligations des États et des entreprises ferroviaires en matière de délivrance des licences d'entreprises ferroviaires. Le paragraphe 2 de l'article 2 énumère les exclusions du champ d'application de ce chapitre III de la directive. Les États membres peuvent ainsi exclure de son champ d'application : a) les entreprises qui exploitent uniquement des services ferroviaires de transport de voyageurs sur des infrastructures ferroviaires locales et régionales autonomes ; b) les entreprises qui … Lire la suite…
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