Article L5312-11 du Code des transports
Article L5312-10Article L5312-11-1
Entrée en vigueur le 27 décembre 2019

Commentaires4

1Environnement - Création De Commissions Consultatives De L'Environnement Dans Les Grands Ports
M. Saïd Ahamada · Questions parlementaires · 14 août 2018

Ce texte plaide en faveur de la mise en place, dans chaque grand port maritime, de commissions consultatives de l'environnement, sur le modèle de ce qui est actuellement en vigueur dans les communes situées à proximité directe d'un aéroport (article L. 571-13 du code de l'environnement). […] L'article L.5312-11 du code des transports prévoit que dans chaque grand port maritime sont mis en place des conseils de développement associant des représentants d'associations de défense de l'environnement. Ces conseils de développement se prononcent notamment sur la stratégie du port et sa politique d'investissement et permettent d'animer la place portuaire.

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2Loi n 2016-816 du 20 juin 2016 pour l économie bleue
www.vie-publique.fr · 20 décembre 2017

[…] sein du conseil de surveillance de chaque grand port maritime Article 21 ( article L. 5312 -7 du code des transports ) : Composition du conseil de surveillance des grands ports maritimes Article 22 ( article L . 5319-9 du code des transports ) : Composition […] du directoire Article 23 ( articles L. 5312-11 et L . 5713-1-1 du code des transports […]

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3Promulgation de la loi pour l’économie bleue
Red on line · 4 juillet 2016

La représentation de la région au sein du conseil de surveillance des grands ports maritimes est également renforcée (nouvel article L5312-8-1 du Code des transports). Enfin, une commission des investissements est constituée au sein du conseil de développement, chargé de rendre des avis sur le projet stratégique, ainsi que sur les projets d'investissements et la politique tarifaire du grand port maritime (article L5312-11 modifié du Code des transports). III. […] La présentation de cette liste peut en effet être demandée à tout moment (article L5522-3 modifié du Code des transports). […] du travail (nouvel article L5548-5 du Code des transports). […] conventions de l'OIT pour les gens de mer (article L5543-1-1 modifié du Code des transports).

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Décisions3

[…] Sur les conclusions présentées au titre de l'article L. 521-1 du code de justice administrative : […] Aux termes de l'article L. 5312-11 du code des transports : " Dans chaque grand port maritime, […] Cette motivation est publiée au recueil des actes administratifs du département. () /Ses avis sont transmis au conseil de développement et au conseil de surveillance./Le montant des projets d'investissements soumis à l'avis de la commission des investissements en application du douzième alinéa est défini par le conseil de surveillance./Le grand port maritime présente à la commission des investissements ses orientations prises pour l'application des I et II de l'article L. 5312-14-1 au minimum tous les cinq ans et, […] en vertu de l'article R. 5312-36 du même code, […]

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[…] 2°) de mettre à la charge de l'État une somme de 2 000 euros en application de l'article L. 761-1 du code de justice administrative. […] - le préjudice est grave et imminent, dès lors que le conseil de développement doit s'exprimer sur les choix stratégiques, les investissements à long terme et la politique tarifaire du grand port maritime, en application des articles L. 5312-11 et R. 5312-39 du code des transports, la privant de la possibilité de participer à la détermination collective des conditions de travail et de la gestion des entreprises ;

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[…] de mettre à la charge de l'Etat une somme de 3 500 euros au titre de l'article L. 761-1 du code de justice administrative. […] a été prononcée, en application des articles R. 611-11-1 et R. 613-1 du code de justice administrative, la clôture immédiate de l'instruction. […] Aux termes de l'article L. 5312-11 du code des transports : « Dans chaque grand port maritime, […] Aux termes de l'article R. 5312-36 du même code : « I.-Le nombre de membres du conseil de développement mentionné à l'article L. 5312-11 est au moins de vingt et au plus de quarante. / Ce conseil est composé de quatre collèges : (…) / 2° Le collège des représentants des personnels des entreprises exerçant leurs activités sur le port, […]

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Documents parlementaires71

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Sur l'article 35, renuméroté article 131, modifie l'article L5312-11 Code des transports
Le présent projet de loi réforme en profondeur le cadre général des politiques de mobilités pour offrir à nos concitoyens, sur l'ensemble du territoire, des solutions de déplacement à la hauteur de leurs attentes et des enjeux d'aujourd'hui. La mobilité est au coeur des enjeux de notre société, elle est le premier facteur d'émancipation individuelle, de cohésion sociale et territoriale. Parce que la mobilité physique est celle qui rend possible toutes les autres (sociale, professionnelle...), elle doit être au coeur de la promesse républicaine. Pourtant, notre politique des mobilités n'est … Lire la suite…

Sur l'article 35, renuméroté article 131, modifie l'article L5312-11 Code des transports
L'activité des terminaux, c'est-à-dire les infrastructures portuaires servant à débarquer et embarquer des marchandises, est un élément essentiel à l'activité portuaire, puisque c'est par les terminaux que transitent les marchandises. Pour mémoire, le tableau ci-dessous illustre ainsi l'importance de l'activité portuaire des différents grands ports maritimes dans l'économie. Ainsi, les grands ports maritimes français génèrent une activité économique représentant plus de 15 Md€ de richesse produite par an 134(*) et génèrent un tonnage de 268,1 millions de tonnes (soit en tonnage, une part … Lire la suite…

Sur l'article 35, renuméroté article 131, modifie l'article L5312-11 Code des transports
Cet amendement de clarification rédactionnelle possède trois aspects. Le premier est d'adapter la rédaction de la « clause de retour » prévue pour les conventions de terminal portuaire aux droits dont dispose le cocontractant sur les immeubles qu'il a érigés sur le domaine public. Il vise également à préciser que cette « clause de retour » ne peut pas permettre de contourner les règles de la commande publique. Le deuxième est de permettre le recours aux concessions de travaux en plus des concessions de services dans l'hypothèse où le grand port maritime ne peut pas recourir à une … Lire la suite…
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