Article L1214-8-2 du Code des transports
Article L1214-8-1Article L1214-8-3
Entrée en vigueur le 1 janvier 2020

NOTA

Conformément au VI de l’article 82 de la loi n° 2019-1428 du 24 décembre 2019, ces dispositions entrent en vigueur le 1er janvier 2020.

Commentaires23

1Le vélo
CMS · 25 octobre 2022

L 2242-17, 8° ). À défaut d'accord, les entreprises concernées doivent élaborer un plan de mobilité unilatéral sur leurs différents sites pour améliorer la mobilité de leur personnel incluant des dispositions concernant le soutien aux déplacements domicile-travail, notamment le cas échéant concernant la prise en charge des frais de transport personnels (C. transports art. L 1214-8-2, II bis).

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2Le vélo : outil de mobilité verte en entreprise
CMS Francis Lefebvre · 25 octobre 2022

L 2242-17, 8° ). À défaut d'accord, les entreprises concernées doivent élaborer un plan de mobilité unilatéral sur leurs différents sites pour améliorer la mobilité de leur personnel incluant des dispositions concernant le soutien aux déplacements domicile-travail, notamment le cas échéant concernant la prise en charge des frais de transport personnels (C. transports art. L 1214-8-2, II bis).

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3Droit social et droit du travail
Philippot Avocats · 20 janvier 2020

[…] dans le cadre de la négociation annuelle sur l'égalité professionnelle entre les femmes et les hommes et la qualité de vie au travail, « les mesures visant à améliorer la mobilité des salariés entre leur lieu de résidence habituelle et leur lieu de travail (…) » (Ajout d'un 8° à l'art L. 2242-17 du code du travail). […] A défaut d'accord, les entreprises sont tenues de mettre en place un « plan de mobilité employeur » sur leurs différents sites comptant plus de 50 salariés (C. transports art L.1214-8-2, II). […] L.130-1 II). […] Plus d'informations sur ce sujet dans notre récent article sur le blog du droit social. […]

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Décisions3

[…] [Adresse 2] […] Délibéré fixé le 02 mai 2024, prorogé au 06 juin 2024 […] Par un jugement du 20 octobre 2022, le tribunal judiciaire de Bobigny a ordonné à la société SNCF Réseau de communiquer au CSE et à la société DEGEST Eco dans un délai de 8 jours à compter de la signification du jugement et sous astreinte de 500 euros par jour de retard et par document : […] La SA SNCF RÉSEAU ne peut pas se prévaloir de bonne foi d'une prétendue difficulté d'exécution alors que le plan mobilité employeur est obligatoire (article L1214-8-2 du Code des transports) en vertu de la loi n°2015-992 du 17 août 2015 en vigueur depuis le 1er janvier 2018 (modifiée par la loi n°2019-1428 du 24 décembre 2019 en vigueur depuis le 1er janvier 2020.

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Il résulte de la combinaision des dispositions des articles L. 2312-17, L. 2315-91, L. 2315-91-1 et L.. 2242-17, 8°, du code du travail et des articles L. 1214-2 et L. 1214-8-2 du code des transports, dans leur rédaction issue de la loi n° 2019-1428 du 24 décembre 2019, que si les employeurs sont incités à intégrer aux thèmes de la négociation obligatoire l'amélioration des mobilités quotidiennes des personnels des entreprises, en vue notamment d'encourager et faciliter l'usage des transports en commun et le recours aux autres mobilités partagées, […]

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[…] (n° , 8 pages) […] En vertu de l'article L1214-29-1 du code des transports, la SNCF RÉSEAU bénéficiait d'un délai de 24 mois pour adopter un plan de mobilité. […] Depuis la loi du 17 août 2015 relative à la transition énergétique pour la croissante verte, la SNCF RÉSEAU est tenue de réaliser un plan de mobilité (article L1214-8-2 du code des transports). […] L'article L.131-1 du code des procédures civiles d'exécution dispose que : […] L'article L.1214-8-2 du code des transports précise que : « I.- Le plan de mobilité employeur prévu au 9° de l'article L. 1214-2 vise à optimiser et à augmenter l'efficacité des déplacements liés à l'activité de l'entreprise, en particulier ceux de son personnel, […]

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Documents parlementaires280

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Sur l'article 26, renuméroté article 82, modifie l'article L1214-8-2 Code des transports
Le présent projet de loi réforme en profondeur le cadre général des politiques de mobilités pour offrir à nos concitoyens, sur l'ensemble du territoire, des solutions de déplacement à la hauteur de leurs attentes et des enjeux d'aujourd'hui. La mobilité est au coeur des enjeux de notre société, elle est le premier facteur d'émancipation individuelle, de cohésion sociale et territoriale. Parce que la mobilité physique est celle qui rend possible toutes les autres (sociale, professionnelle...), elle doit être au coeur de la promesse républicaine. Pourtant, notre politique des mobilités n'est … Lire la suite…

Sur l'article 26, renuméroté article 82, modifie l'article L1214-8-2 Code des transports
Lors de son discours du 1 er juillet 2017 à Rennes, le Président de la République a démontré la nécessité de renouveler la politique de transports de notre pays, afin de mieux répondre aux besoins des populations, de tirer le meilleur parti de toutes les offres existantes ou émergentes, de résoudre les problèmes de financement et d'accélérer la transition écologique du secteur. Pour construire cette nouvelle politique, une grande concertation a été lancée le 19 septembre 2017 en présence du Premier ministre : les Assises nationales de la mobilité. Durant trois mois, celles-ci ont permis de … Lire la suite…

Sur l'article 26, renuméroté article 82, modifie l'article L1214-8-2 Code des transports
Cet amendement vise à rendre possible le cumul du forfait mobilités durable avec la prise en charge, par l'employeur, d'une partie des frais d'abonnement de ses salariés aux transports publics ainsi que de leurs frais de carburant. Il vise en cela à favoriser l'intermodalité entre les modes de transport, et à encourager les salariés éloignés de leur travail à rejoindre une gare en vélo ou en covoiturage avant de continuer leur trajet en transports en commun. Cet amendement permet également aux conducteurs, dans le cadre d'un covoiturage, de bénéficier du forfait mobilités durables. Il est … Lire la suite…
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