CJUE, n° C-250/14, Arrêt (JO) de la Cour, anciennement Brit Air (C-289/14)/Ministère des Finances et des Comptes publics, 23 décembre 2015
TA Montreuil
Réformation 24 juin 2010
>
TA Cergy-Pontoise
Rejet 9 juin 2011
>
CAA Versailles
Rejet 13 novembre 2012
>
CAA Versailles
Rejet 13 novembre 2012
>
CE 21 mai 2014
>
CE 21 mai 2014
>
CJUE, Demande (JO) 26 mai 2014
>
CJUE, Arrêt 23 décembre 2015
>
CJUE, Arrêt (sommaire) 23 décembre 2015
>
CE
Rejet 13 avril 2016
>
CE
Rejet 13 avril 2016

Arguments

Le contenu a été généré à l’aide de l’intelligence artificielle. Pensez à vérifier son exactitude.

Signaler une erreur.
  • Accepté
    Interprétation des directives européennes sur la TVA

    La cour a jugé que la délivrance de billets est soumise à la TVA même si les billets n'ont pas été utilisés, car les passagers ne peuvent pas obtenir de remboursement.

  • Accepté
    Exigibilité de la TVA au moment de l'encaissement du prix du billet

    La cour a confirmé que la TVA devient exigible au moment de l'encaissement du prix du billet, que ce soit par la compagnie ou un tiers.

Commentaires41

Augmentez la visibilité de votre blog juridique : vos commentaires d’arrêts peuvent très simplement apparaitre sur toutes les décisions concernées. 
1Une compagnie aérienne peut-elle augmenter le prix après l'achat ?
simonnetavocat.fr · 9 mai 2026

2TVA - Champ d’application et territorialité - Offres composites - Cas particuliers
BOFiP · 15 avril 2026

3Droit fiscal (oct. 2024 - févr. 2025)Accès limité
Régis Vabres · Bulletin Joly Sociétés · 1 avril 2025
Testez Doctrine gratuitement
pendant 7 jours
Démarrer
Vous avez déjà un compte ?Connexion

Sur la décision

Référence :
CJUE, Cour, 23 déc. 2015, C-250/14
Numéro(s) : C-250/14
Affaires jointes C-250/14 et C-289/14: Arrêt de la Cour (première chambre) du 23 décembre 2015 (demandes de décision préjudicielle du Conseil d'État — France) — Air France-KLM, anciennement Air France (C-250/14), Hop!-Brit Air SAS, anciennement Brit Air (C-289/14)/Ministère des Finances et des Comptes publics (Taxe sur la valeur ajoutée — Fait générateur et exigibilité — Transport aérien — Billet acheté mais non utilisé — Exécution de la prestation de transport — Délivrance du billet — Moment du versement de la taxe)
Date de dépôt : 26 mai 2014
Décision précédente : Conseil d'État, 23 décembre 2015
Précédents jurisprudentiels : 23 décembre 2015 ( demandes de décision préjudicielle du Conseil d'État — France ) — Air France-KLM, anciennement Air France ( C-250/14 ), Hop ! - Brit Air SAS, anciennement Brit Air ( C-289/14
Affaires jointes C-250/14 et C-289/14
Air France ( C-250/14 ), Hop ! - Brit Air SAS, anciennement Brit Air ( C-289/14
Identifiant CELEX : 62014CA0250
Journal officiel : JOR 068 du 22 février 2016
Télécharger le PDF original fourni par la juridiction

Texte intégral

Textes cités dans la décision

  1. Sixième directive 77/388/CEE du 17 mai 1977
  2. Directive 2001/115/CE du 20 décembre 2001
  3. Directive 1999/59/CE du 17 juin 1999
Extraits similaires à la sélection

Aucune décision de référence ou d'espèce avec un extrait similaire.

Inscrivez-vous gratuitement pour imprimer votre décision
CJUE, n° C-250/14, Arrêt (JO) de la Cour, anciennement Brit Air (C-289/14)/Ministère des Finances et des Comptes publics, 23 décembre 2015