DIVISION D’ANNULATION
Annulation no C 50 252 (REVOCATION)
Harald Schmid, Gumprechtstraße 12A, 50825 Cologne (Allemagne), représentée par ENGEMANN JÖRG-BERTEN Rechtsanwälte, Brandstr. 10, 53721 Siegburg (Allemagne) (mandataire agréé)
un g a i ns t
Jaguar Land Rover Limited, Abbey Road, Whitley, CV3 4LF Coventry, Royaume-Uni (titulaire de la MUE), représentée par Reddie indirects Grose B.V., Schenkkade 50, 2595AR «s-Gravenhage, Pays-Bas (mandataire agréé).
Le 02/06/2023, la division d’annulation rend la présente
DÉCISION
1. La demande en déchéance est accueillie en partie.
2. À compter du 21/06/2021, la titulaire de la MUE est déchue de ses droits sur la marque de l’Union européenne no 14 227 003 pour une partie des produits et services contestés, à savoir:
Classe 12: Véhicules, à l’exception des voitures; appareils de locomotion par terre à l’exception des voitures; essieux de véhicules, à l’exception des voitures; carrosseries de véhicules à moteur, à l’exception des voitures; étriers de freins, installations de freinage, barres de tirage, courroies, embrayages, engrenages différentiels, engrenages, arbres de transmission, moteurs, sélecteurs de changement de vitesse, transmissions, arbres de transmission, cylindres hydrauliques et moteurs, accouplements, roulements de transport et courroies, tous à l’exception des voitures; châssis pour véhicules à moteur, à l’exception des voitures; appareils manuels et de direction assistée (autres qu’automatiques), dispositifs de retenue de sécurité personnelle, sièges, toits glissants, colonnes de direction, tous à l’exception des voitures; moyeux de roues de véhicules, à l’exception des voitures; roues de véhicules, à l’exception des roues de véhicules; déflecteurs, indicateurs de direction, portes, trappes, capitonnages, poignées de portes, cornes, miroirs (baladeurs), pièges à boues, porte-bagages et filets, supports de bagages et filets, supports de vélos, porte-barres, porte-skis, chaînes à neige, amortisseurs, ressorts stabilisateurs, moteurs de démarreur, volants, volants, suspensions, barres de torsion, vitres, mécanismes pour enrouleurs, essuie-glaces, tous autres que pour voitures; accoudoirs pour véhicules à moteur, à l’exception des voitures; plombs pour l’équilibrage des roues de véhicules, à l’exception des voitures; roues de secours autres que pour voitures; housses conçues pour les volants, à l’exception des voitures; plaquettes de freins et garnitures de freins, toutes à l’exception des voitures; cabines de camions et de tracteurs; bouchons pour réservoirs à carburant de véhicules, à l’exception des voitures; commandes mécaniques pour moteurs, freins, embrayages, accélérateurs et transmission, montures de moteurs, toutes autres que pour voitures; réservoirs, écrans de bruit pour moteurs, housses de protection, calandres, réservoirs de fluides, boîtes de rangement et compartiments d’arrimage, supports de roue, tous étant des pièces de véhicules, à l’exception des voitures; mécanismes d’inclinaison pour cabines de véhicules, à l’exception des voitures; panneaux de garnitures pour

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carrosseries de véhicules à l’exception des voitures; pompes pour gonfler les pneus de véhicules, à l’exception des voitures; stores pare-soleil pour véhicules, à l’exception des voitures; véhicules terrestres à moteur, à l’exception des voitures; pièces et parties constitutives de véhicules terrestres à moteur ou de moteurs, tous à l’exception des voitures; bicyclettes; véhicules militaires; véhicules de police; remorques; poussettes; landaus; pièces et parties constitutives de tous les produits précités, à l’exception des voitures.
Classe 35: Services de conseil auxentreprises et services de conseils en gestion commerciale, tant en ce qui concerne la fabrication, la mise à disposition, la distribution, la vente, l’entretien, la restauration et la réparation de véhicules automobiles, l’exportation et l’importation de véhicules, leurs pièces et accessoires tous les concernant; organisation de programmes pour des produits promotionnels; services de conseils concernant l’organisation de programmes de promotion de produits; services de distribution et services d’un magasin de vente au détail de véhicules terrestres à moteur et pièces, parties constitutives et accessoires de véhicules terrestres à moteur; promotion de la vente de produits et services de tiers dans l’industrie automobile par la diffusion de matériel promotionnel et d’informations sur les produits par le biais d’un réseau informatique mondial en ligne, par la distribution de matériel imprimé, d’enregistrements audio et vidéo, d’enregistrements télévisés et radiophoniques, de publicité en ligne, de sites internet et de concours promotionnels; services de vente au détail dans le domaine des automobiles, pièces, parties constitutives et accessoires d’automobiles; concessionnaires automobiles; services d’information et de conseils relatifs à l’ensemble des services précités.
Classe 37: Entretien, réparation, entretien, reconditionnement, restauration, refabrication, inspection, entretien, nettoyage, peinture et polissage de véhicules terrestres à moteur et de pièces et parties constitutives de ces produits; services de diagnostic ou d’inspection, tous pour les voitures automobiles ou leurs pièces et parties constitutives, ou pour les moteurs à combustion interne; services de conseils en matière d’entretien, de réparation, d’entretien, de remise en état, de restauration, de refabrication, d’inspection, d’entretien, de nettoyage, de peinture et de polissage de véhicules et de leurs pièces et parties constitutives ainsi que de la fourniture de pièces et parties constitutives de véhicules terrestres à moteur; installation d’accessoires pour véhicules terrestres à moteur; services d’information et de conseils relatifs à l’ensemble des services précités.
3. La marque de l’Union européenne reste enregistrée pour tous les autres produits, à savoir:
Classe 12: Véhicules, à savoir voitures; appareils de locomotion par terre, à savoir voitures; essieux de véhicules automobiles; carrosseries de véhicules automobiles, pour automobiles; étriers de freins, installations de freinage, barres de tirage, courroies, embrayages, engrenages différentiels, engrenages, arbres de transmission, moteurs, sélecteurs de changement de vitesse, transmissions, arbres de transmission, cylindres hydrauliques et moteurs, accouplements, roulements de transport et courroies, tous pour voitures; châssis pour voitures; appareils manuels et électriques de direction (autres qu’automatiques), dispositifs de retenue de sécurité personnelle, sièges, toits glissants, colonnes de direction, tous pour voitures; moyeux de roues de voitures; roues de voiture; déflecteurs, indicateurs de direction, portes, trappes, capitonnages, poignées de portes, cornes, miroirs
(baladeurs), pièges à boues, porte-bagages et filets, porte-bagages et filets, supports de vélos, porte-barres, porte-skis, chaînes à neige, amortisseurs, ressorts

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stabilisateurs, moteurs de démarreur, volants, volants, suspensions, barres de torsion, vitres, mécanismes pour enrouler les vitres, essuie-glaces, tous pour voitures; accoudoirs pour voitures; plombs pour l’équilibrage des roues de véhicules; roues de secours pour voitures; housses conçues pour roues de direction pour voitures; plaquettes de freins et garnitures de freins, toutes pour voitures; bouchons pour réservoirs de carburant pour voitures; commandes mécaniques pour moteurs, freins, embrayages, accélérateurs et transmission, montures de moteurs, toutes pour voitures; réservoirs, écrans de bruit pour moteurs, housses de protection, calandres, réservoirs de fluides, boîtes de rangement et compartiments d’arrimage, supports de roues, tous étant des pièces de voitures; mécanismes d’inclinaison pour cabines de voitures; panneaux de garnitures pour carrosseries; pompes de gonflage pour pneus de voitures; stores d’extérieur pour voitures; véhicules terrestres à moteur, à savoir voitures; pièces et parties constitutives de voitures ou de moteurs automobiles; pièces et parties constitutives de tous les produits précités, pour voitures.
4. Chaque partie supporte ses propres frais.
MOTIFS
Le 21/06/2021, la demanderesse a déposé une demande en déchéance à l’encontre de la marque de l’Union européenne no 14 227 003 «ABOVE émetteurs BEYOND» (marque verbale) (ci-après la «MUE»). La demande est dirigée contre tous les produits et services désignés par la marque de l’Union européenne, à savoir:
Classe 12: Véhicules; appareils de locomotion terrestres; essieux de véhicules; carrosseries de véhicules à moteur; étriers de freins, installations de freinage, barres de tirage, courroies, embrayages, engrenages différentiels, engrenages, arbres de transmission, moteurs, sélecteurs de changement de vitesse, transmissions, arbres de transmission, cylindres hydrauliques et moteurs, accouplements, roulements de transport et courroies, tous pour véhicules terrestres; châssis pour véhicules à moteur; appareils manuels et électriques de direction (autres qu’automatiques), dispositifs de retenue de sécurité personnelle, sièges, toits glissants, colonnes de direction, tous pour véhicules; moyeux de roues de véhicules; roues de véhicules; déflecteurs, indicateurs de direction, portes, trappes, capitonnages, poignées de portes, cornes, miroirs (baladeurs), pièges à boue, porte-bagages et filets, porte-bagages et filets, supports de vélos, porte-barres, porte-skis, chaînes à neige, amortisseurs, ressorts stabilisateurs, moteurs de démarreur, volants, volants, suspensions, barres de torsion, vitres, mécanismes pour enrouleurs, essuie-glaces, tous pour véhicules; accoudoirs pour véhicules à moteur; plombs pour l’équilibrage des roues de véhicules; roues de secours; housses conçues pour les volants; plaquettes de freins et garnitures de freins, toutes pour véhicules terrestres; cabines de camions et de tracteurs; bouchons pour réservoirs de carburant de véhicules; commandes mécaniques pour moteurs, freins, embrayages, accélérateurs et transmission, montures de moteurs, toutes pour véhicules terrestres; réservoirs, écrans de bruit pour moteurs, housses de protection, calandres, réservoirs de fluides, boîtes de rangement et compartiments d’arrimage, supports de roues, tous étant des pièces de véhicules; mécanismes d’inclinaison pour cabines de véhicules; panneaux de garnitures pour carrosseries de véhicules; pompes pour gonfler les pneus de véhicules; stores d’extérieur pour véhicules; véhicules terrestres à moteur; pièces et parties constitutives de véhicules à moteur terrestres ou de moteurs; bicyclettes;

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véhicules militaires; véhicules de police; remorques; poussettes; landaus; pièces et parties constitutives de tous les produits précités.
Classe 35: Services de conseil auxentreprises et services de conseils en gestion commerciale, tant en ce qui concerne la fabrication, la mise à disposition, la distribution, la vente, l’entretien, la restauration et la réparation de véhicules automobiles, l’exportation et l’importation de véhicules, leurs pièces et accessoires tous les concernant; organisation de programmes pour des produits promotionnels; services de conseils concernant l’organisation de programmes de promotion de produits; services de distribution et services d’un magasin de vente au détail de véhicules terrestres à moteur et pièces, parties constitutives et accessoires de véhicules terrestres à moteur; promotion de la vente de produits et services de tiers dans l’industrie automobile par la diffusion de matériel promotionnel et d’informations sur les produits par le biais d’un réseau informatique mondial en ligne, par la distribution de matériel imprimé, d’enregistrements audio et vidéo, d’enregistrements télévisés et radiophoniques, de publicité en ligne, de sites internet et de concours promotionnels; services de vente au détail dans le domaine des automobiles, pièces, parties constitutives et accessoires d’automobiles; concessionnaires automobiles; services d’information et de conseils relatifs à l’ensemble des services précités.
Classe 37: Entretien, réparation, entretien, reconditionnement, restauration, refabrication, inspection, entretien, nettoyage, peinture et polissage de véhicules terrestres à moteur et de pièces et parties constitutives de ces produits; services de diagnostic ou d’inspection, tous pour les voitures automobiles ou leurs pièces et parties constitutives, ou pour les moteurs à combustion interne; services de conseils en matière d’entretien, de réparation, d’entretien, de remise en état, de restauration, de refabrication, d’inspection, d’entretien, de nettoyage, de peinture et de polissage de véhicules et de leurs pièces et parties constitutives ainsi que de la fourniture de pièces et parties constitutives de véhicules terrestres à moteur; installation d’accessoires pour véhicules terrestres à moteur; services d’information et de conseils relatifs à l’ensemble des services précités.
La demanderesse a invoqué l’article 58, paragraphe 1, point a), du RMUE.
RÉSUMÉ DES ARGUMENTS DES PARTIES
La requérante a déposé une demande en déchéance de la marque contestée au motif qu’elle n’avait pas fait l’objet d’un usage sérieux pendant une période ininterrompue de cinq ans et qu’il n’existait aucun motif pour le non-usage.
La titulaire de la marque de l’Union européenne affirme que sa société est un fabricant automobile mondial dont le siège est situé au Royaume-Uni. Elle est titulaire des deux marques, «Jaguar» et «LAND ROVER», qui sont des marques de véhicules renommées dans le monde entier, qui existent chacune depuis plus de 70 ans. La marque contestée est utilisée pour des véhicules, et leurs pièces, parties constitutives et accessoires, ainsi que des services connexes tels que la vente au détail, la maintenance, l’entretien et la réparation, dans tous les États membres de l’Union européenne. La titulaire de la marque de l’Union européenne possède plusieurs modèles de véhicules qui relèvent de sa marque LAND ROVER: GAMME ROVER, GAMME ROVER SPORT, GAMME ROVER VELAR, GAMME ROVER EVOQUE, DÉCOUVERTE, SPORT DÉCOUVERTS,
DÉFENDER. La marque contestée est utilisée pour tous les véhicules de la marque
LAND ROVER, qui est la «marque maison». Il apparaît occasionnellement dans les éléments de preuve comme «ABOVE AND BEYOND», mais cela constitue un usage de la marque telle qu’enregistrée. La marque est représentée dans le coin supérieur droit de la couverture avant des brochures, catalogues, guides de spécification et listes de

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prix pour chacun des véhicules de la titulaire de la marque de l’Union européenne de sa marque LAND ROVER. Cette littérature est distribuée au public dans tous les pays de l’UE, dans leur langue locale, par l’intermédiaire des détaillants, des salons professionnels et de la poste, ou par téléchargement à partir des sites web nationaux respectifs LAND ROVER.
La titulaire a soumis certains documents qui seront énumérés, décrits et examinés ci- dessous.
Dans ses observations en réponse, la demanderesse affirme que le titulaire n’a fourni aucun élément de preuve avec la marque contestée apposée sur les produits et, dans l’industrie automobile, les marques sont toujours utilisées sur la voiture et sur la partie automobile elle-même. La titulaire s’est contentée de produire des documents dans lesquels «ABOVE équipage BEYOND» est utilisé en tant que sous-titre du logo du Land Rover, et cette expression ne sera pas reconnue comme une indication d’origine mais plutôt comme un message laudatif selon lequel le Land de Rover et les pièces automobiles qui font l’objet de la publicité sont toutes des attentes de qualité supérieure. La requérante explique la signification de l’expression en anglais et présente, en annexe 1, quelques extraits de dictionnaires à l’appui de la prétendue signification laudative de l’expression. Le public pertinent est habitué aux entreprises de l’industrie automobile utilisant des messages laudatifs avec leurs marques, comme «A class of own», «Leistung aus Leidenschaft» («Passion to performance»), «Mehr für Ihr Geld», «Best buy». Dans la publicité faite par la titulaire de la marque de l’Union européenne sur des sites web Land Rover, il est clair que «ABOVE indirects BEYOND» est simplement utilisé comme motto.
À l’annexe 2, la demanderesse présente certains documents qui incluent la phrase susmentionnée.
La requérante critique ensuite les documents relatifs aux «vélos».
Dans sa réponse du 16/06/2022, la titulaire de la marque de l’Union européenne affirme que la marque n’a pas besoin d’être apposée sur les produits et qu’elle apparaît non seulement sur des factures, brochures, listes de prix, etc., mais également dans d’autres situations où les consommateurs sont exposés au signe pour les produits et services en cause, par exemple, l’annexe 5 de la preuve de l’usage concerne un «ABOVE tensions BEYOND Tour». La titulaire soumet, en annexe 1, une capture d’écran du site allemand de la titulaire qui donne des informations supplémentaires sur cette «tournée». Dans la pièce jointe 2, d’autres informations relatives aux documents fournis par la demanderesse visent à démontrer l’impact laudatif du signe tel qu’il est utilisé.
Par rapport aux définitions fournies par la demanderesse, la titulaire affirme que le fait qu’une marque puisse avoir une signification ne signifie pas qu’elle n’est pas apte à remplir sa fonction essentielle, qui est d’indiquer l’origine. Elle ajoute que le caractère distinctif du signe a été jugé normal dans la décision d’opposition du 21/02/2021, B 3 088 103. En outre, il n’existe aucune obligation légale pour qu’une marque soit utilisée seule pour qu’il y ait un usage sérieux et deux ou plusieurs marques peuvent être utilisées ensemble de manière autonome et des séparations claires entre les marques peuvent indiquer que deux marques différentes sont utilisées conjointement, mais de manière autonome. La marque contestée apparaît souvent en combinaison avec le logo «LAND ROVER». Toutefois, le logo «LAND ROVER» est clairement séparé de la marque contestée par l’espace, la stylisation et d’autres éléments figuratifs. Par conséquent, elle agit de manière autonome et sera perçue comme une indication d’origine distincte. La marque contestée n’est pas utilisée en tant que simple sous-titre du logo «LAND ROVER» uniquement en matière publicitaire. Les éléments de preuve

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démontrent l’usage de la marque sur des factures, des en-têtes et sur des points de vente, ce qui ne constitue pas seulement une publicité. Le signe n’est pas non plus utilisé en tant que simple sous-titre et n’apparaît pas dans une taille plus petite près du logo LAND ROVER. La présentation de la marque contestée est généralement de même taille que le logo LAND ROVER (en largeur) et ne donne pas l’impression d’une moindre importance.
En ce qui concerne les expressions utilisées à titre d’exemple par la demanderesse, comme «Leistung aus Leidenschaft», la titulaire affirme que rien ne prouve qu’elles correspondent à l’industrie automobile ni comment ces expressions sont utilisées par les entreprises concernées. En outre, d’autres informations contenues dans l’annexe 2 des documents de la requérante sont postérieures à la période pertinente. En outre, le premier exemple concerne des produits qui ne sont pas en cause mais qui montrent la marque enregistrée utilisée en tant que nom de produit, le deuxième exemple provient du Laos (en dehors du territoire pertinent), le troisième exemple ne provient pas de la titulaire mais provient de campagnes live.co.uk et le sixième provient de New Jersey, aux États-Unis (hors du territoire pertinent).
Dans ses observations du 19/08/2022, la demanderesse mentionne que certains des éléments de preuve produits par le titulaire ne datent pas de la période pertinente et fait à nouveau référence au fait que le signe contesté ne fonctionne pas en tant que marque, mais comme un simple message laudatif.
Dans ses observations finales (06/01/2023), la titulaire réfute à nouveau les allégations de la demanderesse et fait référence à des marques complexes et à l’usage en tant que marque du signe en cause.

MOTIFS DE LA DÉCISION
Conformément à l’article 58, paragraphe 1, point a), du RMUE, le titulaire de la marque de l’Union européenne est déclaré déchu de ses droits, sur demande présentée auprès de l’Office si, pendant une période ininterrompue de cinq ans, la marque n’a pas fait l’objet d’un usage sérieux dans l’Union pour les produits ou les services pour lesquels elle est enregistrée, et qu’il n’existe pas de justes motifs pour le non-usage.
Une marque fait l’objet d’un «usage sérieux» lorsqu’elle est utilisée, conformément à sa fonction essentielle qui est de garantir l’identité d’origine des produits ou des services pour lesquels elle est enregistrée, aux fins de créer ou de conserver un débouché pour ces produits ou services. L’usage sérieux nécessite un usage effectif sur le marché des produits et services enregistrés, à l’exclusion d’usages de caractère symbolique ayant pour seul objet le maintien des droits conférés par la marque, ni d’un usage exclusivement interne (11/03/2003,-40/01, Minimax, EU:C:2003:145, §-35 et 43).
L’appréciation du caractère sérieux de l’usage de la marque doit reposer sur l’ensemble des faits et des circonstances propres à établir la réalité de son exploitation commerciale, en particulier les usages considérés comme justifiés dans le secteur économique concerné pour maintenir ou créer des parts de marché au profit des produits ou des services protégés par la marque (11/03/2003,-40/01, Minimax, EU:C:2003:145, § 38). En revanche, l’objectif de la disposition selon laquelle la marque doit avoir fait l’objet d’un usage sérieux «ne vise ni à évaluer la réussite commerciale ni à contrôler la stratégie économique d’une entreprise ou encore à réserver la protection des marques à leurs seules exploitations commerciales quantitativement importantes» (08/07/2004,-203/02, VITAFRUIT/VITAFRUT, EU:T:2004:225, § 38).

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Conformément à l’article 19, paragraphe 1, du RDMUE, lu conjointement avec l’article 10, paragraphe 3, du RDMUE, les indications et les preuves de l’usage doivent établir le lieu, la durée, l’importance et la nature de l’usage qui a été fait de la marque contestée pour les produits et/ou services pour lesquels elle est enregistrée.
Dans le cadre d’une procédure de déchéance fondée sur des motifs de non-usage, la charge de la preuve incombe à la titulaire de la MUE, étant donné qu’il ne saurait être attendu de la demanderesse qu’elle prouve un fait négatif, à savoir que la marque n’a pas été utilisée pendant une période ininterrompue de cinq ans. Par conséquent, c’est à la titulaire de la marque de l’Union européenne qu’il incombe de prouver l’usage sérieux dans l’Union européenne ou de présenter de justes motifs pour le non-usage.
En l’espèce, la marque de l’Union européenne a été enregistrée le 07/10/2015. La demande en déchéance a été déposée le 21/06/2021. Par conséquent, la MUE était enregistrée depuis plus de cinq ans à la date de dépôt de la demande; La titulaire de la marque de l’Union européenne devait prouver l’usage sérieux de la marque de l’Union européenne contestée au cours de la période de cinq ans précédant la date de la demande en déchéance, c’est-à-dire du 21/06/2016 au 20/06/2021 inclus, pour les produits et services contestés énumérés dans la section «Motifs» ci-dessus.
Les éléments de preuve produits le 22/11/2021 par la titulaire sont les suivants:
Annexe 1: extraits du site internet d’entreprise de la titulaire en anglais. Les marques
représentées sont : l’expression «Above et Beyond» apparaît dans le commentaire: «Des décennies d’innovation ont pris notre Above et Beyond». Annexe 2: captures d’écran de pages web montrant des détaillants sous la marque LAND ROVER dans toute l’Europe, comme en Autriche, en Belgique, en Bulgarie, en Croatie, à Chypre, en République tchèque, au Danemark, en Estonie, en Finlande, en France, en Allemagne, en Grèce, en Hongrie, en Irlande, en Italie, en Lettonie, en Lituanie, à Malte, aux Pays-Bas, en Pologne, au Portugal, en Roumanie, en Slovénie, en Espagne, en Suède et au Royaume- Uni. Bien que les captures d’écran ne soient pas datées, la titulaire note qu’elles ont été prises au cours de la période pertinente étant donné que les mêmes documents ont été produits devant l’Office le 14/10/2020 dans la procédure d’annulation no 42 424 C et que l’annexe contient le récépissé de confirmation. Annexe 3: des échantillons de couvertures de couverture de brochures, catalogues, guides de spécification et listes de prix provenant de divers États membres et dans différentes langues (anglais, français, allemand, italien). Certains d’entre eux sont datés, soit sur la couverture de couverture, soit par référence à la déclaration relative aux droits d’auteur, portant sur les années 2019 et 2020. Ils montrent des voitures et l’expression de la marque contestée de la manière suivante:

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.
Annexe 4: quatre brochures complètes dans différentes langues, avec des traductions en anglais, dans lesquelles le signe est présenté comme suit:
.
Ils font référence aux voitures et à leur équipement:
oRange Rover velar — Preis- und Aussttatungsliste avril 2019, oNuova Range Rover Evoque — Guida Alle Specifiche e ai Prezzi- Novembre 2018, oDer neue Discovery Sport (deux brochures, dont l’une datée de août 2019), oNuevo Range Rover.
Annexe 5: brochure pour le modèle LAND ROVER DEFENDER 2014, en anglais. La brochure contient la mention relative aux droits d’auteur suivante: © Jaguar Land Rover Limited 2013 montre des véhicules de police et des cabines pour camions,
ambulances et pick-up. Le signe s’affiche comme .
Annexe 6: article, daté du 22/02/2020, montrant des véhicules LAND ROVER DEFENDER tels qu’ils sont utilisés par l’armée lituanienne. L’expression «Above signalisation Beyond» n’apparaît pas dans l’article.
Annexe 7: oun article de 2019 relatif à la police nationale et militaire italienne utilisant des véhicules de découverte ROVER blindés LAND ROVER; oun extrait de Wikimedia Commons relatif à la police maltaise utilisant des véhicules «LAND ROVER»; oun article, daté de 2019, extrait du site internet de la titulaire de la marque de l’Union européenne concernant l’utilisation de la découverte LAND ROVER par les forces de police dans toute l’Europe. Aucun des documents ci-dessus ne montre l’expression «Above signalisation Beyond».
Annexe 8: des copies du site web www.landrover-bikes.com montrant des vélos, datées du 23/05/2015 par l’archive numérique Wayback Machine. Selon la

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titulaire, ce site internet a été exploité par l’un des licenciés de la titulaire de la marque de l’Union européenne, 2x2 Limited, avec son autorisation. Il montre ce qui suit:
.
Annexe 9: captures d’écran du partage de vidéos en ligne et de la plateforme YouTube sur les médias sociaux dans différentes langues avec des images telles que:
.
Les images sont datées du 25/02/2021, du 31/01/2021, du 04/07/2019, du 16/04/2019, du 13/02/2019, du 09/01/2018 et du 07/11/2017.
Annexe 10: document décrit par le titulaire comme une présentation préparée par une division des activités de la titulaire de la marque de l’Union européenne. Selon la titulaire, ce document prouve l’usage de la marque contestée sur des brochures, des publicités, des flyers et des drapeaux de vente en Autriche entre 2016 et 2021. Il montre des images telles que:

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.
Annexe 11: matériel publicitaire en français, en allemand et en italien. Les documents n’affichent aucune date et montrent des images de voitures telles que:
.
Annexe 12: deux communiqués de presse, datés de 2017, rédigés en allemand et en espagnol. Les documents font référence à des voitures et le signe est
représenté comme suit :
Annexe 13: un document extrait du service de médias sociaux et de réseau en ligne Facebook montrant une image d’un stand d’un salon automobile:

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. L’image est accompagnée d’un texte en allemand, daté du 22/09/2019.
Annexe 14: factures, datées de 2011 à 2017, émises à l’attention de sociétés en République tchèque et en Autriche. Ils sont rédigés en allemand, accompagnés d’une traduction en anglais, indiquant l’intitulé suivant:
. Ils font référence à différents modèles de voitures terrestres Rover, telles que Discovery, Sumatra, Sport, Evoque. Ils mentionnent également des pièces et accessoires tels que des sièges en cuir, des roues de secours, des accouplements pour remorques, des chauffe-plats, des systèmes d’alarme, des caméras arrière, des miroirs, des toits panoramiques, des appuie- tête et des prises de ventilation. Les montants figurant sur les factures ont été occultés.
Annexe 15: factures datées du 12/01/2016 au 01/09/2021, en espagnol, accompagnées d’une traduction en anglais. Elles sont adressées à des entreprises espagnoles par étancher, l’un des détaillants espagnols de la titulaire, et font référence aux pièces et parties constitutives de divers modèles de voitures
terrestres Rover. Ils montrent l’intitulé .
Annexe 16: des impressions du site web de l’aquarium de la société, en anglais, montrant les produits et services proposés par le détaillant, tels que le conditionnement et la personnalisation, la recharge de véhicules électriques, la fourniture de véhicules de courtoie, l’entretien, les services de carrosserie, la fourniture de pièces détachées et d’accessoires et le nettoyage. Le signe contesté n’est pas représenté, mais plutôt
.

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Dans ses observations, la titulaire a inclus un tableau avec les chiffres de vente de véhicules au cours de la période pertinente (2016-2021) pour 24 États membres. L’annexe 17 contient un extrait du site internet allemand de la titulaire de la marque de l’Union européenne montrant la gamme de voitures Rover. La marque contestée n’est
pas représentée, mais uniquement le signe .
La titulaire de la marque de l’Union européenne fournit également un tableau indiquant les chiffres de vente des vélos «LAND ROVER» pour la période 2012-2019. Ces chiffres concernent la Chine, l’Irlande, la Russie et le Royaume-Uni.
Annexe 18: des images de la société Terlouw, le détaillant néerlandais de la titulaire; l’un des textes apparaît en néerlandais avec une version anglaise correspondante d’une copie de la même page web. La marque contestée n’est
pas représentée, mais uniquement le signe .
Annexe 19: quelques captures d’écran de Facebook avec des images de salles
d’exposition montrant des voitures: . Les textes qui accompagnent les images sont en français, en allemand, en italien et en espagnol et sont datés du 19/01/2017, 13/09/2017, 21/09/2017, 26/01/2017, 29/05/2019, 09/10/2018 et 29/05/2019. Annexe 20: sélection d’articles de presse et de copies de pages web en néerlandais, en allemand et en italien, dont certains ne montrent pas le signe et/ou ne sont pas datés. Annexe 21: oexemple de papier à en-tête de Giuliano Mosca, l’un des revendeurs de la
titulaire, montrant . odes copies, en anglais, du site internet du détaillant italien susmentionné. Certains sont datés entre 2015 et 2018, tandis que d’autres ne sont pas datés. Annexe 22: sept factures, accompagnées de traductions en anglais, émises par l’un des détaillants espagnols de la titulaire de la marque de l’Union européenne, Imperauto S.L, datées de 2015 à 2021, concernant la maintenance et l’entretien de différents modèles de voitures: VOGUE, Discovery, Evoque. Les montants ont été occultés.
Le 16/06/2022, la titulaire a produit d’autres documents, à savoir:
Annexe 1: un extrait du site internet allemand de la titulaire, qui fournit des informations supplémentaires sur la tournée «ABOVE èche BEYOND» mentionnée à l’annexe 5 ci-dessus et qui comprend les images suivantes:

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Annexe 2: quelques copies de sites web comprenant une image contenant l’expression du signe contesté:
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OBSERVATIONS LIMINAIRES
Sur les éléments de preuve produits tardivement
Comme indiqué ci-dessus, le 16/06/2022, après l’expiration du délai imparti, la titulaire de la marque de l’Union européenne a produit des éléments de preuve supplémentaires.
Même si, conformément à l’article 19, paragraphe 1, du RDMUE, le titulaire de la marque de l’Union européenne est tenu de produire la preuve de l’usage dans un délai fixé par l’Office, l’article 10, paragraphe 7, du RDMUE (applicable aux procédures d’annulation en vertu de l’article 19, paragraphe 1, du RDMUE) invite expressément l’Office à exercer son pouvoir discrétionnaire si des preuves pertinentes ont été produites en temps utile et, après l’expiration du délai, des preuves supplémentaires ont été déposées.
Conformément à l’article 10, paragraphe 7, du RDMUE, lorsque, après l’expiration du délai imparti par l’Office, des indications ou des preuves sont présentées, qui complètent les indications ou les preuves pertinentes déjà présentées dans ledit délai, l’Office peut tenir compte des éléments de preuve soumis hors délai en raison du pouvoir discrétionnaire que lui confère l’article 95, paragraphe 2, du RDMUE. En exerçant son pouvoir discrétionnaire, l’Office tient compte, en particulier, du stade de la procédure, de la question de savoir si les faits ou les preuves sont, à première vue, susceptibles d’être pertinents pour l’issue de l’affaire et de l’existence de raisons valables justifiant la présentation tardive des faits ou des preuves.

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À cet égard, la division d’annulation considère que la titulaire de la marque de l’Union européenne a produit des éléments de preuve pertinents dans le délai initialement fixé par l’Office et que, par conséquent, les preuves ultérieures peuvent être considérées comme supplémentaires. En outre, le fait que la demanderesse ait contesté les éléments de preuve initiaux produits par la titulaire de la MUE justifie la présentation d’éléments de preuve supplémentaires en réponse à l’objection [29/09/2011-, 415/09, FISHBONE/FISHBONE Beachwear (fig.), EU:T:2011:550, § 30 et 33, confirmé par l’arrêt du 18/07/2013, 621/11-P, FISHBONE/FISHBONE Beachwear (fig.), EU:C:2013:484, § 36].
Pour les raisons qui précèdent et dans l’exercice de son pouvoir d’appréciation conformément à l’article 95, paragraphe 2, du RMUE, la division d’annulation décide donc de prendre en considération les éléments de preuve supplémentaires produits le 16/06/2022; il convient de tenir compte du fait que l’annexe 1 des documents fait référence à l’annexe 5 des éléments de preuve déjà produits. En outre, la demanderesse a eu la possibilité de formuler des observations sur ces documents.
Sur les éléments de preuve relatifs au Royaume-Uni
La titulaire de la marque de l’Union européenne a produit, entre autres, des éléments de preuve concernant le Royaume-Uni en vue de démontrer l’usage de la marque contestée.
Le 01/02/2020, le Royaume-Uni s’est retiré de l’UE, sous réserve d’une période de transition jusqu’au 31/12/2020. Au cours de cette période de transition, le droit de l’UE est resté applicable au Royaume-Uni. Par conséquent, l’usage au Royaume-Uni avant la fin de la période de transition constitue un usage «dans l’UE». Par conséquent, les éléments de preuve relatifs au Royaume-Uni et à une période antérieure à 01/01/2021 sont pertinents aux fins du maintien des droits dans l’Union européenne et seront pris en considération. Les éléments de preuve relatifs au Royaume-Uni et à une période postérieure au 31/12/2020 ne peuvent être pris en considération pour prouver l’usage sérieux «dans l’UE» (voir communication no 2/20 du directeur exécutif de l’Office du 10 septembre 2020 sur l’incidence du retrait du Royaume-Uni de l’Union européenne sur certains aspects de la pratique de l’Office, section V «Droits antérieurs dans les procédures inter partes»).
APPRÉCIATION DE L’USAGE SÉRIEUX — FACTEURS

Pour examiner, dans un cas d’espèce, le caractère sérieux de l’usage de la marque, il convient de procéder à une appréciation globale en tenant compte de tous les facteurs pertinents du cas d’espèce. Cette appréciation implique une certaine interdépendance entre les facteurs pris en compte. Ainsi, un faible volume de produits commercialisés sous ladite marque peut être compensé par une forte intensité ou une certaine constance dans le temps de l’usage de cette marque et inversement (08/07/2004,-334/01, HIPOVITON/HIPPOVIT, EU:T:2004:223, § 36).

Nature de l’usage: usage en tant que marque et usage de la marque telle qu’enregistrée
La nature de l’usage exige, entre autres, que la marque de l’Union européenne contestée soit utilisée en tant que marque, c’est-à-dire pour identifier l’origine, permettant ainsi au public pertinent de distinguer les produits et les services de différents fournisseurs. La«nature de l’usage» dans le contexte de l’article 10, paragraphe 3, du RDMUE nécessite en outre la preuve de l’usage de la marque telle qu’enregistrée ou d’une

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variante de celle-ci qui, conformément à l’article 18, paragraphe 1, point a), du RMUE, n’altère pas le caractère distinctif de la marque de l’Union européenne contestée.
Le principal argument de la demanderesse est que le signe en cause n’a pas été utilisé en tant que marque mais en tant que simple slogan élogieux dépourvu de caractère distinctif et sera perçu comme tel par les consommateurs. Afin de prouver cette affirmation, il a produit, dans ses observations du 08/02/2022, des définitions de plusieurs dictionnaires avec l’expression signifiant «faire plus ou mieux que ne serait habituellement attendu de quelqu’un» (Cambridge Dictionary), [m] ore than nécessaire»; «[…] pour décrire des actions qui dépassent ce qui est requis ou attendu […]» (Dictionary.com); «[n] e minerai que nécessaire ou attendu» (idioms Online); «faire plus et mieux que ce qui est nécessaire» (Exposé des explications).
Compte tenu de ces définitions, la division d’annulation estime que, pour le public anglophone, le signe, tel qu’il apparaît dans les éléments de preuve, qualifie uniquement la marque «LAND ROVER» et sert de simple slogan promotionnel en ce sens que les produits et services en cause sont tous des attentes de qualité supérieure. Par conséquent, les documents ne démontrent pas l’usage de la marque contestée.
À l’annexe 1 de ses observations du 08/02/2022, la demanderesse a produit certains documents à l’appui de l’absence d’usage de l’expression en cause par la marque, et la division d’annulation estime que, même lorsque l’élément «ABOVE signalisation BEYOND» est cité, sa simple signification laudative ne passera effectivement pas inaperçue:
Les documents présentés par la titulaire le 16/06/2022 ne sauraient contrecarrer l’argument de la demanderesse, étant donné qu’ils font uniquement référence à une tournée dénommée «l’Above hydrocarbures Beyond Tour» et à l’Above et Beyond Collection, où le simple caractère laudatif de l’expression est évident.
Parmi les éléments de preuve produits par la titulaire pour prouver l’usage de la marque contestée figurent toutefois des documents rédigés dans d’autres langues (entre autres, l’allemand, l’italien et l’espagnol). Étant donné que «ABOVE mentale BEYOND» n’est pas une expression basique en anglais, les consommateurs qui ne sont pas anglophones ne percevront pas immédiatement et exclusivement l’expression dans son sens laudatif.

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La demanderesse affirme que la marque contestée n’est pas apposée sur les produits eux-mêmes. Toutefois, la titulaire souligne à juste titre que cela n’est pas nécessaire tant qu’il existe un lien entre les produits et services et le signe, ce qui est le cas au moins dans le signe présenté dans certains documents.
Dans les documents qui ne sont pas en anglais, l’expression en cause est représentée de la manière suivante:
Comme la titulaire l’observe à juste titre, cela sera perçu par les consommateurs pertinents comme une combinaison de la marque maison «LAND ROVER» et de la marque spécifique «ABOVE tensions BEYOND». Les marques sont souvent utilisées conjointement avec d’autres marques, par exemple pour indiquer une marque maison et une sous-marque. Il s’agit là d’un usage d’une marque sous la même forme que celle enregistrée, parallèlement mais indépendamment d’autres marques (usage simultané de marques indépendantes). Cela est différent de l’usage d’une marque sous une forme différente de celle enregistrée [08/12/2005,-29/04, CRISTAL/CRISTAL CASTELLBLANCH (fig.), EU:T:2005:438, § 33, 34; 06/11/2014,-T 463/12, MB isme P (fig.) et al., EU:T:2014:935, § 43). En l’espèce, les deux marques («LAND ROVER» et «ABOVE mentale BEYOND») restent indépendantes l’une de l’autre et seront perçues de cette manière par le public. En outre, la légère stylisation de «ABOVE émetteurs BEYOND» ne modifie en rien le caractère distinctif de la marque telle qu’elle a été enregistrée et, dès lors, elle satisfait aux conditions de l’article 18 du RMUE.
Par conséquent, il a été satisfait à la condition de la preuve de la nature du signe en tant que marque et d’une manière qui ne diverge pas de manière significative de l’expression telle qu’enregistrée.

Durée et lieu de l’usage
Les éléments de preuve doivent démontrer l’usage sérieux de la marque de l’Union européenne contestée au cours de la période pertinente. En outre, les éléments de preuve doivent démontrer que la marque de l’Union européenne contestée a fait l’objet d’un usage sérieux dans l’Union européenne [article 18, paragraphe 1, du RMUE et article 58, paragraphe 1, point a), du RMUE].

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En premier lieu, en ce quiconcerne la durée de l’usage, seules les marques dont l’usage sérieux a été interrompu pendant une période ininterrompue de cinq ans sont soumises aux sanctions prévues à l’article 18, paragraphe 1, du RMUE. Par conséquent, il suffit pour éviter ces sanctions qu’une marque ait fait l’objet d’un usage sérieux pendant une partie seulement de cette période [16/12/2008-, 86/07, (fig.) DEI-tex/(fig.) DEITECH, EU:T:2008:577, § 52; 09/07/2009, R 623/2008-4, Walzer Traum (fig.)/Walzertraum, § 28). Bien que certains des documents soient antérieurs à la période pertinente, il existe de nombreux éléments de preuve qui en relèvent et, par conséquent, il existe suffisamment d’indications concernant la durée de l’usage.
En ce qui concerne le lieu de l’usage, les documents sont présentés au moins en allemand, en italien et en espagnol et, par conséquent, les éléments de preuve concernent le territoire pertinent.


Importance de l’usage
En ce qui concerne l’importance de l’usage, il est de jurisprudence constante qu’il convient de tenir compte, notamment, du volume commercial de l’ensemble des actes d’usage, d’une part, et de la durée de la période pendant laquelle des actes d’usage ont été accomplis ainsi que de la fréquence de ces actes, d’autre part (08/07/2004,-334/01, HIPOVITON/HIPPOVIT, EU:T:2004:223, § 35).
La Cour a jugé qu’ «il n’est pas nécessaire que l’usage de la marque soit toujours quantitativement important pour être qualifié de sérieux, car une telle qualification dépend des caractéristiques du produit ou du service concerné sur le marché correspondant» (11/03/2003,-40/01, Minimax, EU:C:2003:145, § 39).
Il n’est pas possible de déterminer a priori, de façon abstraite, quel seuil quantitatif devrait être retenu pour déterminer si l’usage a ou non un caractère sérieux. Une règle de minimis ne peut, dès lors, être fixée. Lorsqu’il répond à une réelle justification commerciale, un usage même minime de la marque peut être suffisant pour établir l’existence d’un caractère sérieux (-27/01/2004, 259/02, Laboratoire de la mer, EU:C:2004:50, § 25, 27).
L’appréciation de l’usage sérieux implique une certaine interdépendance entre les facteurs pris en compte. Ainsi, un faible volume de produits commercialisés sous ladite marque peut être compensé par une forte intensité ou une grande constance dans le temps de l’usage de cette marque et inversement. De même, l’étendue territoriale de l’usage est uniquement l’un des nombreux facteurs à prendre en compte, de telle façon qu’une étendue territoriale de l’usage limitée peut être compensée par une durée de l’usage ou un volume plus significatif;
Le titulaire a soumis deux tableaux comportant des chiffres de vente pour des voitures et des vélos. Pour au moins certains de ces produits (à savoir des voitures, comme on le verra ci-dessous), ces informations provenant de la partie intéressée ont été étayées par de nombreux éléments de preuve montrant que la marque a été utilisée tout au long de la période pertinente. En outre, elle concerne plusieurs pays, notamment l’Allemagne, l’Espagne, l’Italie et l’Autriche. Par conséquent, la division d’annulation estime que la titulaire a également satisfait aux exigences relatives à la preuve de l’importance de l’usage de la marque et que, par conséquent, cet usage n’a pas été purement symbolique.
Utilisation relative aux produits et aux services enregistrés

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L’article 58, paragraphe 1, point a), du RMUE et l’article 10, paragraphe 3, du RDMUE exigent que la titulaire de la marque de l’Union européenne prouve l’usage sérieux pour les produits et services contestés pour lesquels la marque de l’Union européenne est enregistrée.
Selon la jurisprudence, lors de l’application de la disposition susmentionnée, il convient de tenir compte des éléments suivants:
[…] Si une marque a été enregistrée pour une catégorie de produits ou de services suffisamment large pour que puissent être distinguées, en son sein, plusieurs sous-catégories susceptibles d’être envisagées de manière autonome, la preuve de l’usage sérieux de la marque pour une partie de ces produits ou services n’emporte protection, dans une procédure d’opposition, que pour la ou les sous-catégories dont relèvent les produits ou services pour lesquels la marque a été effectivement utilisée. En revanche, si une marque a été enregistrée pour des produits ou services définis de façon tellement précise et circonscrite qu’il n’est pas possible d’opérer des divisions significatives à l’intérieur de la catégorie concernée, alors, la preuve de l’usage sérieux de la marque pour lesdits produits ou services couvre nécessairement toute cette catégorie aux fins de l’opposition.
En effet, si la notion d’usage partiel a pour fonction de ne pas rendre indisponibles des marques dont il n’a pas été fait usage pour une catégorie de produits donnée, elle ne doit néanmoins pas avoir pour effet de priver le titulaire de la marque antérieure de toute protection pour des produits qui, sans être rigoureusement identiques à ceux pour lesquels il a pu prouver un usage sérieux, ne sont pas essentiellement différents de ceux-ci et relèvent d’un même groupe qui ne peut être divisé autrement que de façon arbitraire. Il convient à cet égard d’observer qu’il est en pratique impossible au titulaire d’une marque d’apporter la preuve de l’usage de celle-ci pour toutes les variantes imaginables des produits concernés par l’enregistrement. Par conséquent, la notion de «partie des produits ou services» ne peut s’entendre de toutes les déclinaisons commerciales de produits ou de services analogues, mais seulement de produits ou de services suffisamment différenciés pour pouvoir constituer des catégories ou sous- catégories cohérentes.
(14/07/2005, T-126/03, ALADIN/ALADDIN, EU:T:2005:288)
La marque de l’Union européenne contestée est enregistrée pour divers véhicules, ses pièces et parties constitutives et des services compris dans les classes 35 et 37. Toutefois, les éléments de preuve produits par la titulaire de la MUE ne démontrent pas un usage sérieux de la marque pour tous les produits et services pour lesquels elle est enregistrée.
L’usage de la marque du signe est démontré dans les documents (entre autres, dans les brochures et factures) sur le territoire pertinent et à un endroit suffisant pour les «voitures», qui forment une sous-catégorie objective des deux catégories générales contenues dans la classe 12, à savoir les véhicules, appareils de locomotion par terre, véhicules terrestres à moteur. Ilexiste également des preuves de la marque dans plusieurs documents concernant les pièces et accessoires de ces produits, tels que des sièges en cuir, des roues de secours, des accouplements pour remorques, des chauffe- plats, des systèmes d’alarme, des caméras arrière, des miroirs, des toits panoramiques,

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des appuie-tête et des prises de ventilation (annexes 14 et 15). Bien qu’il n’existe aucune preuve de l’usage pour toutes les pièces/accessoires qui apparaissent dans la spécification de la marque contestée, la jurisprudence précitée établit également ce qui suit:
[…] Permettre qu’une marque antérieure ne soit réputée enregistrée que pour la partie des produits ou services pour laquelle un usage sérieux a été établi
[…] doit se concilier avec l’intérêt légitime du titulaire de pouvoir à l’avenir étendre sa gamme de produits ou de services, dans la limite des termes décrivant les produits ou les services pour lesquels la marque a été enregistrée, en utilisant la protection que l’enregistrement de la marque lui confère.
Par conséquent, compte tenu du droit du titulaire d’étendre sa gamme de produits, la division d’annulation autorisera l’enregistrement à maintenir dans le registre toutes les pièces et parties constitutives de «voitures» en classe 12.
Comme indiqué ci-dessus, la titulaire a inclus un tableau présentant des chiffres de vente pour les bicyclettes, et certains documents font référence à ces produits (annexe 8).
Toutefois, le signe représenté dans l’intitulé est «LAND ROVER» , et cette marque est à nouveau mentionnée dans le texte:
En ce qui concerne la manière dont l’expression «ABOVE mentale BEYOND» est utilisée, elle ne constitue pas un usage en tant que marque pour ces produits:
La titulaire prétend avoir utilisé la marque pour d’autres véhicules, entre autres, des voitures de police, des ambulances et des collectes, ainsi que des véhicules militaires. Toutefois, en ce qui concerne les seconds, la marque n’apparaît pas dans les documents où ces produits sont vus (annexes 6 et 7) et, en ce qui concerne la première, il n’existe qu’une seule brochure (annexe 5), qui n’est datée que par le biais d’un droit d’auteur antérieur à la période pertinente (2013). Par conséquent, l’importance de l’usage de la marque n’a pas été correctement documentée pour ces produits.

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La titulaire de la marque de l’Union européenne affirme également avoir proposé les services compris dans les classes 35 et 37 que la marque protège et, à cet égard, elle renvoie aux annexes 2, 16 et 22. Toutefois, la marque n’apparaît pas dans la première des annexes, consacrée aux détaillants de la titulaire, ni dans l’annexe 16 (copies de
l’imperméabilisation du détaillant espagnol ). L’annexe 22 contient sept factures du détaillant espagnol susmentionné, dont deux précèdent la période pertinente et une est postérieure à celle-ci, et dans les quatre autres factures, les chiffres ont été occultés. En outre, il n’est pas clair à quoi les factures, telles que traduites par la titulaire, font précisément référence, qu’il s’agisse de services ou de ventes de produits. Par conséquent, l’importance de l’usage de la marque pour les services n’a pas été correctement documentée étant donné que les éléments de preuve doivent permettre de conclure, sans recourir à des probabilités et à des présomptions, que la marque a fait l’objet d’un usage sérieux pendant la période pertinente pour les services pertinents (-15/09/2011, 427/09, CENTROTHERM, EU:T:2011:480, § 43).
Conformément à l’article 58, paragraphe 2, du RMUE, si la cause de déchéance n’existe que pour une partie des produits ou des services pour lesquels la marque contestée est enregistrée, le titulaire n’est déclaré déchu de ses droits que pour les produits ou les services concernés;
Par conséquent, en l’espèce, les éléments de preuve démontrent l’usage sérieux de la marque pour les produits suivants:

Classe 12: Véhicules, à savoir voitures; appareils de locomotion par terre, à savoir voitures; essieux de véhicules automobiles; carrosseries de véhicules automobiles, pour automobiles; étriers de freins, installations de freinage, barres de tirage, courroies, embrayages, engrenages différentiels, engrenages, arbres de transmission, moteurs, sélecteurs de changement de vitesse, transmissions, arbres de transmission, cylindres hydrauliques et moteurs, accouplements, roulements de transport et courroies, tous pour voitures; châssis pour voitures; appareils manuels et électriques de direction (autres qu’automatiques), dispositifs de retenue de sécurité personnelle, sièges, toits glissants, colonnes de direction, tous pour voitures; moyeux de roues de voitures; roues de voiture; déflecteurs, indicateurs de direction, portes, trappes, capitonnages, poignées de portes, cornes, miroirs (baladeurs), pièges à boues, porte-bagages et filets, porte-bagages et filets, supports de vélos, porte-barres, porte-skis, chaînes à neige, amortisseurs, ressorts stabilisateurs, moteurs de démarreur, volants, volants, suspensions, barres de torsion, vitres, mécanismes pour enrouler les vitres, essuie-glaces, tous pour voitures; accoudoirs pour voitures; plombs pour l’équilibrage des roues de véhicules; roues de secours pour voitures; housses conçues pour roues de direction pour voitures; plaquettes de freins et garnitures de freins, toutes pour voitures; bouchons pour réservoirs de carburant pour voitures; commandes mécaniques pour moteurs, freins, embrayages, accélérateurs et transmission, montures de moteurs, toutes pour voitures; réservoirs, écrans de bruit pour moteurs, housses de protection, calandres, réservoirs de fluides, boîtes de rangement et compartiments d’arrimage, supports de roues, tous étant des pièces de voitures; mécanismes d’inclinaison pour cabines de voitures; panneaux de garnitures pour carrosseries; pompes de gonflage pour pneus de voitures; stores d’extérieur pour voitures; véhicules terrestres à moteur, à savoir voitures; pièces et parties constitutives de voitures ou de moteurs automobiles; pièces et parties constitutives de tous les produits précités, pour voitures.
Par conséquent, la division d’annulation déclare la déchéance de la marque de l’Union européenne pour les autres produits et services pour lesquels elle est enregistrée.

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Conclusion
Il résulte de ce qui précède que la titulaire de la marque de l’Union européenne n' a pas prouvé l’usage sérieux de la marque de l’Union européenne pour les produits et services suivants, pour lesquels la déchéance doit donc être prononcée:
Classe 12: Véhicules, à l’exception des voitures; appareils de locomotion par terre à l’exception des voitures; essieux de véhicules, à l’exception des voitures; carrosseries de véhicules à moteur, à l’exception des voitures; étriers de freins, installations de freinage, barres de tirage, courroies, embrayages, engrenages différentiels, engrenages, arbres de transmission, moteurs, sélecteurs de changement de vitesse, transmissions, arbres de transmission, cylindres hydrauliques et moteurs, accouplements, roulements de transport et courroies, tous à l’exception des voitures; châssis pour véhicules à moteur, à l’exception des voitures; appareils manuels et de direction assistée (autres qu’automatiques), dispositifs de retenue de sécurité personnelle, sièges, toits glissants, colonnes de direction, tous à l’exception des voitures; moyeux de roues de véhicules, à l’exception des voitures; roues de véhicules, à l’exception des roues de véhicules; déflecteurs, indicateurs de direction, portes, trappes, capitonnages, poignées de portes, cornes, miroirs (baladeurs), pièges à boues, porte- bagages et filets, supports de bagages et filets, supports de vélos, porte-barres, porte- skis, chaînes à neige, amortisseurs, ressorts stabilisateurs, moteurs de démarreur, volants, volants, suspensions, barres de torsion, vitres, mécanismes pour enrouleurs, essuie-glaces, tous autres que pour voitures; accoudoirs pour véhicules à moteur, à l’exception des voitures; plombs pour l’équilibrage des roues de véhicules, à l’exception des voitures; roues de secours autres que pour voitures; housses conçues pour les volants, à l’exception des voitures; plaquettes de freins et garnitures de freins, toutes à l’exception des voitures; cabines de camions et de tracteurs; bouchons pour réservoirs à carburant de véhicules, à l’exception des voitures; commandes mécaniques pour moteurs, freins, embrayages, accélérateurs et transmission, montures de moteurs, toutes autres que pour voitures; réservoirs, écrans de bruit pour moteurs, housses de protection, calandres, réservoirs de fluides, boîtes de rangement et compartiments d’arrimage, supports de roue, tous étant des pièces de véhicules, à l’exception des voitures; mécanismes d’inclinaison pour cabines de véhicules, à l’exception des voitures; panneaux de garnitures pour carrosseries de véhicules à l’exception des voitures; pompes pour gonfler les pneus de véhicules, à l’exception des voitures; stores pare- soleil pour véhicules, à l’exception des voitures; véhicules terrestres à moteur, à l’exception des voitures; pièces et parties constitutives de véhicules terrestres à moteur ou de moteurs, tous à l’exception des voitures; bicyclettes; véhicules militaires; véhicules de police; remorques; poussettes; landaus; pièces et parties constitutives de tous les produits précités, à l’exception des voitures.
Classe 35: Services de conseil auxentreprises et services de conseils en gestion commerciale, tant en ce qui concerne la fabrication, la mise à disposition, la distribution, la vente, l’entretien, la restauration et la réparation de véhicules automobiles, l’exportation et l’importation de véhicules, leurs pièces et accessoires tous les concernant; organisation de programmes pour des produits promotionnels; services de conseils concernant l’organisation de programmes de promotion de produits; services de distribution et services d’un magasin de vente au détail de véhicules terrestres à moteur et pièces, parties constitutives et accessoires de véhicules terrestres à moteur; promotion de la vente de produits et services de tiers dans l’industrie automobile par la diffusion de matériel promotionnel et d’informations sur les produits par le biais d’un réseau informatique mondial en ligne, par la distribution de matériel imprimé, d’enregistrements audio et vidéo, d’enregistrements télévisés et radiophoniques, de publicité en ligne, de sites internet et de concours promotionnels; services de vente au détail dans le domaine des automobiles, pièces, parties constitutives et accessoires

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d’automobiles; concessionnaires automobiles; services d’information et de conseils relatifs à l’ensemble des services précités.
Classe 37: Entretien, réparation, entretien, reconditionnement, restauration, refabrication, inspection, entretien, nettoyage, peinture et polissage de véhicules terrestres à moteur et de pièces et parties constitutives de ces produits; services de diagnostic ou d’inspection, tous pour les voitures automobiles ou leurs pièces et parties constitutives, ou pour les moteurs à combustion interne; services de conseils en matière d’entretien, de réparation, d’entretien, de remise en état, de restauration, de refabrication, d’inspection, d’entretien, de nettoyage, de peinture et de polissage de véhicules et de leurs pièces et parties constitutives ainsi que de la fourniture de pièces et parties constitutives de véhicules terrestres à moteur; installation d’accessoires pour véhicules terrestres à moteur; services d’information et de conseils relatifs à l’ensemble des services précités.
La titulaire de la marque de l’Union européenne a prouvé l’usage sérieux pour les autres produits contestés; par conséquent, la demande n’est pas accueillie à cet égard.
Conformément à l’article 62, paragraphe 1, du RMUE, la déchéance prend effet à compter de la date de la demande en déchéance, c’est-à-dire à compter du 21/06/2021.
FRAIS
Conformément à l’article 109, paragraphe 1, du RMUE, la partie perdante dans une procédure d’annulation doit supporter les taxes et frais exposés par l’autre partie. Conformément à l’article 109, paragraphe 3, du RMUE, dans la mesure où les parties succombent respectivement sur un ou plusieurs chefs, ou dans la mesure où l’équité l’exige, la division d’annulation décide d’une répartition différente des frais.
Étant donné que l’annulation n’est accueillie que pour une partie des produits et services contestés, les deux parties succombent respectivement sur un ou plusieurs chefs. Par conséquent, chaque partie doit supporter ses propres dépens.
De la division d’annulation
María Belén IBARRA DE ANA Muñiz RODRÍGUEZ
DIEGO

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Carmen SÁNCHEZ
Palomares
Conformément à l’article 67 du RMUE, toute partie peut recourir contre cette décision pour autant que cette dernière n’ait pas fait droit à ses prétentions. Conformément à l’article 68 du RMUE, le recours doit être formé par écrit auprès de l’Office dans un délai de deux mois à compter du jour de la notification de la présente décision. L’acte de recours est déposé dans la langue de procédure de la décision attaquée. En outre, un mémoire exposant les motifs du recours doit être déposé par écrit dans un délai de quatre mois à compter de cette date. Le recours n’est considéré comme formé qu’après paiement de la taxe de recours d’un montant de 720 EUR.